Oct.2 - Mika salo ha admitido que pensó Lewis HamiltonLos penaltis en Sochi fueron "duros".

El ex piloto de F1, que fue comisario de la FIA en el GP de Rusia, fue criticado después de que Hamilton y sus fanáticos acusaron al organismo rector de atacar injustamente al seis veces campeón mundial.

Salo también fue criticado por supuestamente filtrar información sobre las sanciones a la emisora ​​finlandesa C More.

Ahora, nuevamente está defendiendo la decisión de los comisarios en medio de reclamos que las sanciones asignadas a Hamilton por inicios de prácticas ilegales antes de la carrera fueron demasiado duras.

"Fue una clara violación de las reglas, por lo que se tuvo que imponer alguna sanción", dijo Salo al periódico Iltalehti.

"También pensamos que era duro, pero actuamos de acuerdo con la tabla de penaltis".

Sin embargo, los comisarios luego anularon la decisión de agregar puntos de penalización a la súper licencia de Hamilton, lo que lo habría acercado peligrosamente a una prohibición de carrera.

"Después de la carrera, nos mostraron una conversación por radio entre Hamilton y el equipo que decía que el equipo había dado permiso para que comenzara la práctica", dijo Salo.

"Fue un problema de comunicación, porque Mercedes no pretendía que Hamilton hiciera la salida tan lejos como él. Aceptaron las otras penas ”, agregó.

Sin embargo, Salo respondió a la idea de que Hamilton es un objetivo rutinario de la FIA.

“Los delegados tienen tanta información y datos a su disposición que las decisiones siempre resisten el razonamiento”, dijo.

"Hace un par de años, hubo una amenaza de muerte de Holanda cuando penalizamos Max Verstappen, pero no había nada cuestionable al respecto. Max cometió una falta clara ".

Salo también desestimó los informes de que es poco probable que vuelva a trabajar para la FIA después de las últimas controversias.

"Esto es completamente voluntario, nadie me obliga a hacerlo", insistió.

"Los equipos me eligieron para este puesto y ciertamente no he escuchado ninguna queja de ellos. Y los pilotos deben saber que yo soy el comisario a juzgar por la perspectiva del piloto. Estoy de su lado".


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9 F1 Fan comenta sobre “Steward Salo admite que Hamilton penaliza 'duras'"

  1. Graham J Blanco

    Estoy cansado de que los comentaristas nos digan lo que quieren y traten de influir en los resultados futuros.
    Quiero ver que lo mejor es lo mejor, no lo que lo hace más interesante para los comentaristas.
    Creo que la FIA está intentando arrastrar a Mercedes de vuelta al campo.

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    • David

      Completamente de acuerdo. A veces, los comentaristas se lanzan al tema y comienzan a sugerir cuál debería ser la pena mínima por una infracción, muchas veces, incluso antes de que los comisarios detecten la infracción. Y a partir de sus comentarios, es obvio que quieren que estas sanciones se apliquen solo para que "algo diferente e interesante" pueda suceder, sin importar lo justo o equitativo.

    • David

      Lo suficientemente justo. Pero entonces las sanciones deben aplicarse de manera equitativa y a todos los que infrinjan las reglas. Charles Leclerc cometió la misma infracción en SPA y nadie prestó atención. Cuando sacó a Vettel del GP de Estiria, nadie parpadeó, pero cuando Hamilton y Albon se juntaron, recibe una penalización de tiempo de carrera y puntos en su licencia. Supongo que todavía se puede llamar a eso "sanciones correctas" que se imponen, ¿verdad?

  2. No puedo recordar

    No creo que Hamilton mereciera los puntos de su licencia, que fueron rescindidos, pero los pilotos y los equipos tienen demasiada libertad de acción. Los pilotos de hoy no están obligados a permanecer dentro de los límites de la pista por parte de los oficiales. Cuando se quedan sin carretera, hay rutas de escape en lugar de grava y hierba, por lo que siguen corriendo con muy poca penalización. La F1 bromea sobre tener que mantener la velocidad durante la clasificación al exigir una velocidad media mínima para que los conductores sigan abatidos dando marcha atrás y arruinando las vueltas de otros. Debería haber sanciones por estas cosas, lo suficientemente rígidas como para controlarlas.

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  3. Richard

    La penalización fue correcta, tienes que hacer cumplir las reglas lo suficientemente fuerte como para detenerlo y hacer que los pilotos y los equipos se lo piensen dos veces antes de romper las reglas de la misma manera con los límites de la pista, dejar de darles libertad de acción a las cuatro ruedas sobre la línea blanca = fuera de la pista dan les una pena simple. Recuerda que no había ninguna ventaja al pasar de la línea, no lo harían

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