13 de junio: Mercedes está jugando "el juego político habitual" al presionar por cambios en las reglas para poner fin al fenómeno de la llamada marsopa en la nueva era del efecto suelo de la F1.

Lewis Hamilton tenía un dolor de espalda visible después del GP de Azerbaiyán del domingo, pero no todos estaban convencidos.

"Él ve la cámara y luego comienza a alejarse con la mano en la espalda", dijo el conocido comentarista holandés Olav Mol en Ziggo Sport.

“Él quería todo para ver eso porque quieren que el FIA cambiar algo, porque dicen que es demasiado peligroso. Eso es lo que están tratando de lograr".

Mercedes El jefe Toto Wolff dice que el siete veces campeón mundial está en "mala forma" después de Bakú, y agregó que "definitivamente" hay dudas sobre si estará en forma para Montreal este fin de semana.

“Vemos que no es musculoso, va profundo en la columna”, dijo el austriaco. "La solución es tener a alguien en la reserva, lo que hacemos en cualquier carrera".

Detrás de escena el fin de semana pasado, los equipos de Fórmula 1 se reunieron para discutir posibles cambios en las reglas diseñados para detener la marsopa, al igual que la Asociación de Pilotos de Grand Prix.

"Incluso nosotros", dijo George Russell, refiriéndose al grupo colectivo de Drivers F1. "Creo que votamos en contra".

"Queremos un cambio, pero quién sabe cuál es ese cambio", agregó el compañero de equipo de Hamilton. "Nadie está buscando aprovechar esto, solo estamos buscando una solución más segura y fácil".

AlphaTauri Pierre Gasly estuvo de acuerdo: "Discutimos el problema en la reunión de pilotos. Espero que la FIA encuentre una solución, porque no queremos caminar con un bastón a la edad de 30 años".

Pero incluso Red Bull El jefe del equipo, Christian Horner, sospecha que Mercedes puede estar jugando un juego político.

"Si tuviéramos dificultades como las de ellos, les diría a los ciclistas que maldijeran lo más posible por radio también. Esto es parte del juego", dijo.

En cuanto a la reunión de pilotos, Wolff afirma: "Todos los pilotos estuvieron de acuerdo en que esto es un problema excepto uno: Alonso".

Según el campeón mundial de 1997 Jacques Villeneuve, ya hay una solución disponible para Mercedes, solo que implementarla hará que el equipo sea aún más lento.

"Entiendo sus preocupaciones, pero hay una solución para Mercedes", dijo a la publicación holandesa Formule 1. "Elevar la altura de manejo del auto".

"Nadie los está obligando a correr tan bajo, pero el llamado de Wolff para cambiar las reglas no es, en mi opinión, más que el juego político habitual en la Fórmula 1", dijo Villeneuve.

"Mercedes hará cualquier cosa para acercarse a Red Bull y Ferrari, tal como querían cambiar lo menos posible en los últimos años".


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  1. CanadienseEh

    MB se dedica a sus habituales sacos de arena. Varios notables han dicho que aumentar la altura de manejo aliviará el contacto con la pista, pero hará que el automóvil sea más lento. Por lo tanto, MB quiere que se cambien las reglas.

    Un amplio espectro de Principios de equipo y comentaristas han notado lo obvio: los autos ahora son más pesados ​​y más grandes que nunca, y las reglas aerodinámicas que permiten una conducción cercana sin turbulencias han anulado, hasta cierto punto, los beneficios del sistema DRS. eso es una cosa

    Otros tres problemas están arruinando la F1:
    - La politización del deporte - en contra de las reglas de la FIA - realmente ha enturbiado las aguas;
    - El trato preferencial de Dame Lucille con respecto al uso de joyas y que constantemente se le llame CABRA, lo cual no es; y
    - Convertir la F1 en un circo, una película de Hollywood.

    Anhelo los "buenos viejos tiempos" en los que solo se competía.

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  2. ShroppyFly

    “Vemos que no es musculoso, va profundo en la columna”, dijo el austriaco. "La solución es tener a alguien en la reserva, lo que hacemos en cualquier carrera".

    Sé que Toto tiene un título de Micky mouse Dr, pero no creo que esté médicamente calificado para hacer un diagnóstico como ese, pero tal vez lo esté, en cuanto a tener a alguien en espera, ¿se refiere a un abogado como el año pasado en caso de una protesta?

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  3. Las

    Mucha gente tiene opiniones diferentes sobre por qué HAM aparentemente sufrió más que RUS en el accidente automovilístico en Bakú.
    Solo para reírme, permítanme sugerir una posible razón. Tal vez HAM tiene un trasero pequeño y delgado con menos amortiguación, mientras que RUS tiene un trasero más grande con más amortiguación.
    Habiendo dicho eso, creo que HAM estaba actuando por estar tan dolorido. Si le dolía tanto, habría tenido que parar el coche. No debería empezar a actuar como su próxima aventura, apesta en eso.

  4. ShroppyFly

    Y ahí está de nuevo esta aparente fascinación con todo lo que tiene que ver con los traseros, no puedo entenderlo jajaja

    De todos modos, por supuesto, Hammy estaba actuando, está bien, no digo que no duela a algunos, y me encanta, definitivamente no debería comenzar a actuar, excepto tal vez interpretar el papel de Mr T en la nueva película del equipo A, pero Toto fue rechazado. para el papel de Hannibal, porque sus planes simplemente no están saliendo bien jajaja.

    Y finalmente, ¿cuál es esta nueva directiva de la Fia que está saliendo, sobre los autos, a quién ayudará y a quién ralentizará?

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