Jul.22 - Alfa Romeo todavía está buscando una oportunidad para darle una oportunidad al piloto de desarrollo altamente calificado Theo Pourchaire en el auto 2022.

Muchos se sorprendieron cuando se anunció que Robert kubica estaría tomando el control Valtteri Bottas'coche en Paul ricard el viernes.

Esto se debe a que el jefe y compatriota francés Frederic Vasseur considera que el claro favorito del equipo suizo, Pourchaire, de 18 años, es uno de los principales candidatos para un futuro puesto en la carrera.

Los equipos de Fórmula 1 de este año deben tener pilotos alternativos en las sesiones de práctica de los viernes al menos dos veces en 2022, con incluso Lewis Hamilton sentarse fuera de una sesión en Francia para dar paso a Nyck de Vries.

Pero Vasseur dice que ha sido "difícil" encontrar el momento adecuado para Pourchaire, pero confía en que se encontrará una "solución".

"Encontraremos una sesión de entrenamientos libres 1 porque las regulaciones establecen que debes darle una sesión a un piloto novato", dijo a Auto Hebdo de Francia.

"Pero cuando lo discutimos, también tenemos que tener en cuenta que hay carreras de Fórmula 2, tenemos fines de semana de carrera sprint y también algunos eventos con pruebas de neumáticos nuevos".

"Tampoco puedes imaginar dar una sesión de práctica libre a los novatos en Singapur", agregó Vasseur. "Incluso Suzuka Será duro, aunque creo que Max (Verstappen) lo hizo hace unos años.

"No hay muchas oportunidades hasta el final, pero encontraremos la solución, no se preocupen. Por reglamento, es obligatorio".


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Un comentario de un fan de F1 sobre "El jefe del equipo Alfa Romeo busca una 'solución' para el dilema de la Pourchaire"

  1. Jere Jyrälä

    F2 es la única razón por la que no participó en la FP1 de este evento.
    Los eventos europeos restantes y el GP de Abu Dhabi están cancelados por la misma razón.
    Singapur siempre está prohibido para la conducción no regular en la FP1 y, del mismo modo, en todos los demás circuitos temporales.
    Brasil solo tiene una FP antes de QLF.
    Suzuka normalmente sería una opción, pero no esta vez, dada la pausa de dos años de la pista.
    Por lo tanto, solo COTA y AHR siguen siendo opciones viables.

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