11 de noviembre: dos patrocinadores importantes en la Fórmula 1 parecen listos para abandonar el deporte.

Mercedes ha confirmado que, al menos este fin de semana en Brasil, los logotipos del colapsado intercambio de criptomonedas FTX permanecerán en el automóvil.

También se informa que Emirates, la aerolínea con sede en Dubái, dejará la Fórmula 1 después de no poder acordar los términos de un nuevo acuerdo de patrocinio global con Liberty Media.

Dos patrocinadores listos para dejar la F1 y el GP de China sin estar seguros

Stefano Domenicali, presidente y director ejecutivo de Formula One Group FOG y Frederic Vasseur, director del equipo Alfa Romeo F1 Team

Los primeros rumores sugieren que Qatar Airlines es la favorita para reemplazarlos.

Mientras tanto, el CEO de F1, Stefano Domenicali, ha admitido que informa que el GP de China podría eliminarse del calendario de carreras de 2023 puede no estar lejos de la marca.

Admitió que la "situación de covid" en el país "sigue siendo un problema" y "no es seguro que corramos allí en 2023".

Sin embargo, Domenicali también insistió en que la F1 no tendría problemas para reemplazar a China, aunque una carrera sustituta de hecho puede no ser el plan para 2023.

"Con 24 carreras, nos estamos acercando al límite", dijo a Le Journal de Montreal. "Pero nunca puedes decir que se acabó.

"Hoy estamos ahí porque nuestro éxito es increíble. Pero si tenemos que encontrar un equilibrio, creo que está bien".

"Hay muchos otros países a los que les gustaría albergar un gran premio. Podríamos firmar con siete u ocho países mañana por la mañana, pero por supuesto no podemos hacerlo".


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11 F1 Fan comenta sobre “Dos patrocinadores listos para dejar la F1 y el GP de China sin estar seguros"

  1. ShroppyFly

    Ftx un patrocinador importante? ¡No lo creo!, en cuanto a la salida de Emirates y la entrada de Qatar, todos son parte del imperio de Sandman Machete. Entonces, ¿a quién le importa?

    "Con 24 carreras, nos estamos acercando al límite", dijo a Le Journal de Montreal. "Pero nunca puedes decir que se acabó.

    "Hoy estamos ahí porque nuestro éxito es increíble. Pero si tenemos que encontrar un equilibrio, creo que está bien".

    Bahrein, Arabia Saudita y Abu Dhabi solo están en el calendario porque pueden pagar mucho más de la caja chica para eventos de lavado deportivo que otros países no dudosos, así que Steffi, ¿realmente tuvo éxito? Lo mismo para China, cuando Steffi dice " F1", lo que realmente quiere decir es, para Liberty y sus ganancias, no estoy despotricando, solo afirmando lo obvio.

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  2. smokey

    ¿Por qué la F1 atrae a tantos países con antecedentes dudosos en libertades humanas básicas y lavado de dinero?
    ¡Oh, sí, mayores ganancias para Liberty Media! Todo es cuestión de dinero ante la gente en esas dictaduras. Triste que esas prácticas corruptas sean respaldadas por la F1.

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  3. Jere Jyrälä

    Así que Qatar Airlines como patrocinador principal del GP de Qatar + una característica habitual en la publicidad en la pista de la próxima temporada.
    De hecho, el GP de China se enfrentará a otra cancelación con toda probabilidad y es poco probable que lo reemplacen para la próxima temporada, sí.

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