Salto de dos décimas: las esperanzas de Alpine se disparan con el nuevo piso en Spa

26 de julio: después de las salidas de terror en Silverstone y en Hungría, Alpine debería dar un paso adelante de dos décimas este fin de semana en Spa-Francorchamps.

Fue un accidente el que eliminó a la pareja en Hungría, pero eso ocurrió justo después de otro doblete. DNF para los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly en silverstone.

Posteriormente, el equipo propiedad de Renault se desliza a P6 en la clasificación de constructores.

"No teníamos control sobre estos dos DNF"s", dijo el jefe del equipo Otmar Szafnauer, "así como no teníamos control sobre el Silverstone DNFs.

“Uno de ellos fue una falla de un fabricante que fabrica componentes para helicópteros y aerolíneas, una industria que rara vez falla”, dijo a DAZN.

"Pero falló. Así que no debemos preocuparnos por estas cosas, solo concentrarnos en lo que podemos controlar y hacer un buen trabajo".

En las últimas semanas ha habido problemas de propiedad y gestión en el equipo con base en Enstone, y muchos ahora ven una espada de Damocles colgando sobre la cabeza de Szafnauer.

"Hay que recordar que Laurent Rossi está haciendo proyectos especiales ahora", dijo Szafnauer cuando se le preguntó sobre la seguridad de su trabajo, a la luz de las críticas anteriores del director general Rossi y su destitución.

"Sí, él me contrató, pero (el director ejecutivo de Renault) Luca de Meo también me contrató, y fue Luca quien finalmente se sentó conmigo y me convenció para unirme a su proyecto", insistió.

"Como sabemos, el proyecto de Alpine era con el plan de 100 carreras, y creo que hemos hecho unas 30. Así que todavía nos quedan unas 60 carreras. Y lleva tiempo".

"Ha tomado tiempo para todos. Sé que Luca es un hombre de palabra, y me dio su palabra de 100 carreras para comenzar a ganar, y a veces tienes que dar medio paso atrás para dar dos adelante".

"Red Bull, a quienes les ha ido bastante bien, compraron Jaguar, un equipo de parrilla media, y les tomó cinco años comenzar a ganar.

"Parece que eso es lo que se necesita: cuatro o cinco años. 100 carreras es un número realista. En general, la estabilidad en este tipo de equipo, cuando manejas entre 950 o 1000 personas, es muy, muy importante".

En cuanto a esas dos décimas, Szafnauer dijo que la ganancia de tiempo por vuelta debería venir con la introducción de un nuevo piso este fin de semana en Bélgica.

“Son unas dos décimas, así que ahí lo llevaremos”, dijo el jefe del equipo Alpine.

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