Andretti insta F1 para acoger la participación de Cadillac
17 de enero: General Motors y Cadillac realmente se toman en serio el éxito en la Fórmula 1.
Esa es la insistencia de Mario Andretti, campeón mundial de Fórmula 1 en 1978, cuyo hijo Michael está intentando ingresar a un equipo en el deporte en 2025 o 2026.
Inicialmente, sería con un motor Renault o Honda del cliente, pero rebautizado como Cadillac como parte de un nuevo impulso de colaboración para obtener la aprobación del nuevo equipo Andretti Autosport.
Mario Andretti presenta las Pirelli pole premio de posición a Valtteri Bottas, Mercedes AMG durante el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno 2019 en el Circuito de las Américas
El presidente de la FIA, Mohammed ben Sulayem, desea acelerar el proceso, pero varios equipos existentes siguen oponiéndose a los planes de Andretti-Cadillac.
“Quien se sume a este entorno debe hacerlo trayendo consigo el crecimiento necesario para que todos acaben en una situación mejor, o al menos en una situación equivalente”, insistió. Mercedes El jefe Toto Wolff.
"Hay muchas cosas geniales sobre Andretti y Cadillac, solo se necesita una buena comprensión de cómo crecerá la F1 y en qué medida".
Mario Andretti revela que Cadillac está interesado en mucho más que un mero acuerdo de cambio de marca de motor.
"General Motors ya tiene un centro de tecnología para el automovilismo", dijo. Auto Motor und Sport.
"Y seguirán invirtiendo en este departamento para cubrir eventualmente todos los aspectos técnicos del automóvil y el motor".
El hombre de 82 años dice que la imagen actual de Cadillac es como una "marca de lujo", pero ahora se está presionando para darle una reputación más sexy y más rápida.
"La Fórmula 1 encaja perfectamente en su estrategia", dijo Andretti. "En realidad, la Fórmula 1 debería estar diciendo 'bienvenido Cadillac'.
"Este podría ser un momento histórico".
En realidad, Andretti y Cadillac están esencialmente a merced de la falta de entusiasmo de los equipos existentes y del largo y costoso proceso de selección. F1 proceso de aprobación.
"El FIA ya nos ha hecho muchas preguntas muy específicas y pudimos responderlas todas a nuestra completa satisfacción", dijo Andretti.
“El presidente tiene por escrito todo lo que se necesita para una aplicación. Cuando eso no fue suficiente, nos pidieron el compromiso de un fabricante, y lo entregamos.
"¿Qué más podemos ofrecer?
"No creo que nadie pueda entender si la Fórmula 1 rechazara a un importante fabricante estadounidense. Y si Ford también entrara, sería un sueño".
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Es hora de que la FIA controle los votos de los participantes. Los internos están manejando el asilo. Creo que el actual Acuerdo Concorde expira en 2025. Aquí están las reglas. Si no te gusta, no corras. Diluya eso, Sr. Wolff.
La FIA está mostrando un liderazgo muy pobre en la incorporación de más equipos para competir en los campeonatos. Se trata de dinero y el miedo de que todos los equipos necesiten ser competitivos. Se ha convertido en una operación a puerta cerrada, con apretones de manos secretos. Sería genial ver a un verdadero equipo estadounidense compitiendo en la F1.
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