Andretti-Cadillac: la audaz entrada de GM en la F1 genera entusiasmo y controversia
26 de octubre: el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, se sinceró sobre los ataques que recibió desde dentro de la Fórmula 1 a principios de este año.
Es bien sabido que actualmente está en desacuerdo con el propietario del deporte, Liberty Media, por la luz verde de Andretti-Cadillac, y esta semana surgió que la F1 podría incluso estar tratando de alejar a General Motors de la esperanzada entrada estadounidense.
Ben Sulayem cree que las acusaciones de sexismo e intimidación a principios de este año estaban relacionadas con sus esfuerzos por incorporar un undécimo equipo a la parrilla.
"Pasé por un infierno", cita el jefe de la FIA en Speed Week, revelando que los ataques personales coincidieron con la muerte en un accidente automovilístico a principios de este año de su hijo Saif.
"Me pregunto, ¿qué hice yo para merecer todos esos ataques en febrero y marzo? Me atacaron el día que abrí la manifestación de interés", declaró.
"Incluso cuando mi hijo murió, me atacaron, me insultaron, sólo para quebrarme porque había abierto la Fórmula 1 al mundo".
Actualmente, hay rumores de que la Fórmula 1 está retrasando el proceso de conversaciones comerciales con Andretti-Cadillac para que a la escudería estadounidense se le acabe el tiempo para preparar un coche para 2025.
jefe de equipo Michael AndrettiSin embargo, reveló en Austin que un modelo de túnel de viento del automóvil 2026 ya está en el mercado. Toyota Túnel de viento en Colonia.
Aun así, aún no se ha recibido la luz verde de Liberty Media.
"Hemos contratado a muchos ingenieros de primer nivel que quieren saber qué sucederá a continuación", admitió Andretti.
También respondió a las afirmaciones de que el respaldo de General Motors al proyecto de F1 a través de la marca Cadillac es puramente simbólico, insistiendo en que GM "también está involucrado en el desarrollo del chasis".
Sin embargo, el equipo necesitaría un motor de cliente al menos inicialmente, y la primera unidad de potencia real de Cadillac solo sería realista en 2027, aproximadamente, como muy pronto.
El legendario padre de Michael, Mario Andretti, dijo: "GM está involucrado con entusiasmo y totalmente comprometido con el proyecto en todos los niveles.
"Ver arrancar este proyecto es el último gran sueño de mi vida", añadió el hombre de 83 años.
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