21 de marzo: la FIA prometió revisar sus procesos después del manejo ridículo de Fernando Alonso podio en Arabia Saudita.

El corredor de 41 años subió al podio después de la carrera callejera de Jeddah, pero posteriormente fue despojado del tercer lugar después de un Aston Martin mecánico tocó su coche con un gato mientras cumplía una sanción de pitstop.

El equipo con sede en Silverstone respondió a los comisarios, insistiendo en que hubo muchos otros casos en los que un mecánico tocó un automóvil durante una penalización pero en realidad no "trabajó" en el automóvil.

El podio de Alonso finalmente se restableció a la 1.02:XNUMX am del lunes por la mañana y, según la revista francesa L'Equipe, la FIA que gobierna ahora promete revisar la situación.

"Este tema se discutirá en el próximo comité asesor deportivo que tendrá lugar el jueves 23 de marzo", dijo un portavoz de la federación con sede en París.

"Entonces se publicará una aclaración antes de la GP de Australia. Este enfoque abierto para revisar y mejorar sus procesos es parte de la misión continua de la FIA de regular el deporte de manera justa y transparente”, agregó.

Alonso puso los ojos en blanco ante todo el asunto, pero le dijo al periódico Bild: "La FIA no ha hecho un buen trabajo con esto.

"No es bueno para los fanáticos si se necesitan 35 vueltas para imponer una penalización e informar al equipo al respecto. Y luego, si esperas hasta después de la ceremonia del podio, entonces algo está realmente mal con el sistema", dijo el ex dos veces campeón. .

"Lo siento por los fanáticos", agregó Alonso. "La FIA debería actuar con sentido común.

"No me importa, porque estaba en el podio con el champán, todos nuestros patrocinadores en el podio, así que me dolió menos. Pero la FIA hizo todo un poco mal", dijo a DAZN.

Timo Glock, un ex piloto de Fórmula 1, dijo a Sky Deutschland que es "lo correcto" que Alonso recupere su podio.

"Simplemente hay un exceso de regulación en este momento", dijo.

"Claramente no hay ventaja o desventaja si un gato toca el auto o no".

Pero Alonso insiste en que su enfoque real está en el panorama general, y el panorama general es que, después de años de campañas infructuosas que incluyen un año sabático, el piloto de 41 años finalmente tiene un auto superior para competir.

"El objetivo del fin de semana, más que cualquier otra cosa, era ver cuán competitivos seríamos en un circuito muy diferente al de Bahrein", dijo.

"Y éramos el segundo auto más rápido. Controlábamos los Ferrari y los Mercedes en todo momento e incluso lideramos la carrera un par de vueltas.

"Para mí, lo más importante fue darme cuenta de que nuestro coche es el segundo más rápido. Es una muy buena noticia", añadió Alonso.


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