2 de julio: Alex Albon no niega que las mejoras aerodinámicas de Williams para su automóvil 2022 reveladas en Silverstone lo hacen parecer un líder del campeonato Red Bull.

Anteriormente, los críticos dijeron que el automóvil B-spec lanzado recientemente por Aston Martin lo hacía parecer un 'verde'. Red Bull', aunque el equipo propiedad de la bebida energética finalmente decidió no protestar.

Ahora, Alex Albon está al volante de la suela mejorada Williams en la carrera de casa del equipo, con el 'sin pontones' similar a Mercedes reemplazado por uno más Red Bull-esque solución.

"Si miras todos los autos, puedes ver una tendencia hacia ciertas soluciones", dijo el piloto tailandés nacido en Gran Bretaña.

"Creo que a medida que pasa el tiempo, los autos comenzarán a parecerse cada vez más porque básicamente hay dos enfoques: el de Ferrari y el de Red Bull.

"Será un fin de semana interesante", agregó Albon.

"No solo tenemos mejoras significativas por primera vez en mucho tiempo, también tenemos la oportunidad de comparar directamente las piezas nuevas con la solución anterior".

De hecho, el compañero de equipo de Albon Nicholas latifi - que corre el riesgo de perder su asiento en Williams para 2023 - todavía conduce el automóvil de especificación anterior 2022 en Silverstone.

"Desafortunadamente, no tendré la actualización de mi auto por probablemente algunas carreras", admitió el canadiense. "Espero tenerlo en Francia si todo va bien.

"El problema es que ahora he perdido la única referencia real que tengo porque Alex no conducirá un coche idéntico al mío. Y el hecho de que ya tengamos el coche más lento de la parrilla no lo hace más fácil para yo", agregó Latifi.

Hay rumores en el paddock de Silverstone de que Williams Red BullUna solución similar podría valer hasta un segundo completo por vuelta.

"Podría vivir con eso", se rió. "No, en serio: el cronómetro aquí en Silverstone mostrará exactamente el valor de las mejoras.

"Tenemos que ponernos en una posición en la que podamos estar regularmente entre el décimo y el decimoquinto lugar en la parrilla, para luego poder estar entre los diez primeros en las carreras".

"Aston Martin mostró cómo se puede mejorar con un paquete de actualización, por lo que también debemos poder hacerlo, aunque también mostró que sacar el máximo provecho de las piezas nuevas puede llevar algo de tiempo", añadió Albon.


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