Vowles insta al sargento a demostrar su valía mientras Antonelli espera entre bastidores
31 de julio: James Vowles no descarta un cambio de piloto en Williams incluso antes de que se complete la temporada 2024.
El jefe del equipo confirmó esta semana las especulaciones de que el refugiado de Ferrari, Carlos Sainz, finalmente firmó un contrato para pasar a Williams para 2025 "y más allá".
Sainz reemplaza al piloto estadounidense en apuros sargento logan, 23.
"Quiero agradecer a Logan por todo lo que ha hecho por el equipo y sé que seguirá luchando duro por nosotros en las próximas carreras", dijo Vowles en un comunicado de prensa.
Sin embargo, en declaraciones al conocido portal italiano formu1a.uno, Vowles no descarta la posibilidad de que Sargeant pierda su cabina después de las vacaciones de verano.
"Logan tiene que ganarse su lugar en este equipo, pero eso se aplica a todos, al igual que Alex (Albon) y como yo", dijo. "Definitivamente no quiero decir que tenga un lugar permanente en Williams".
Sargeant no ha logrado sumar ni un solo punto en lo que va de 2024, al tiempo que añade presión al presupuesto de Williams debido a los daños por accidente.
Al mismo tiempo, Vowles todavía es cercano a su antiguo jefe, Toto Wolff, y es posible que ambos estén planeando darle a Kimi Antonelli algo de experiencia en carreras en Williams este año antes del esperado debut a tiempo completo del joven de 17 años con Mercedes en 2025.
"No es que Toto nos lo esté imponiendo, no", dijo Vowles, cuyo equipo con sede en Grove está propulsado por motores Mercedes, cuando se le preguntó sobre el joven piloto italiano.
"Para ser honesto, preferiría darle a Logan la oportunidad de tener éxito. Pero si podemos hacer que el auto sea más rápido, y lo haremos más rápido, entonces tengo la responsabilidad de asegurar que terminemos lo más alto posible en el campeonato". .
"Si Logan puede cumplir en ese momento, eso es genial. Si no lo hace, entonces tendré que repensar mis opciones".
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No descartar del todo algo no significa que vaya a suceder, así que una vez más, los cambios de piloto durante la temporada no están en el plan, y nada cambiará en este sentido mientras no diga lo contrario, especulaciones tan inútiles. una y otra vez.
Los días de Logan como piloto de F1 están contados, pero terminará la temporada según lo planeado siempre que no suceda nada en particular, e incluso en ese caso, Antonelli no necesariamente se convertiría en el sucesor temporal.
El sargento no tiene posibilidades de permanecer en la F1. Tuvo sus oportunidades, pero no le funcionaron (¿recuerdan a Michael Andretti en la F1?). A veces es el coche, los circuitos, la adaptación general. Uno de los peores casos que vi como una pérdida de conductor para mí fue el de Drugovich, debería haber dejado Aston por mucho tiempo. Estaba más que claro que, con Alonso en un coche y el dueño de su hijo en el otro, nunca tendría una oportunidad allí.
Estoy totalmente a favor de Andretti en la F1, sin embargo, Michael Andretti no se hizo ningún favor en Mcl, entre carreras volaba a casa en lugar de integrarse al equipo y aprender su oficio y el auto, pero la juventud sabe más...
Shropp, eres una estrella, la razón por la que digo esto es porque sigues defendiendo la F1 de una buena manera, pero si tengo que ser honesto conmigo mismo, la F1 se está cayendo a pedazos, las reglas, las penalizaciones a pesar de los equipos, los ingenieros juegan un gran papel. parte vendiendo sus conocimientos al mejor postor "extremos como LN diciendo por qué no ganaron Mariscales y presentadores parciales, solo para empezar me hace preguntarme por qué lo sigo viendo, por favor díganme que mejorará por más triste que pueda Parece que la F1 es lo único que espero con ansias.
Saludos, sí, la F1 definitivamente cambió, ¿para mejor? Ermm, no estoy muy seguro, todas las razones anteriores y más, sin duda, supongamos que no podemos evitar que la tecnología esté involucrada, pero Lando Geez, cada vez que lo entrevistan creo que va a romper a llorar, definitivamente nos estamos perdiendo el efecto Kimi, dígalo como tal. es Kimi.... en cuanto a los gerentes de equipo mejores ahora o en el pasado reciente, personalmente soy más un EJ y Ron, estilo de hablar/administración, menos PC y menos tonterías, presentadores, arggggg, seguro que todos tenemos nuestros favoritos, pero en En los años de Lucy, los reporteros de Sky y Bbc casi vivían con el bolsillo de Lucy y Blondies, la F1 es demasiado clínica en estos días. Cero explosiones de motor, autos aparentemente casi guiados por computadora con modo 7 y crtl alt para eliminar basura, pero lo más importante para mí en el El momento es el chivato en la radio, se fue desviado, se desvió mucho mejor solucionado a la manera de Senna y Schumi con una confrontación en boxes.
Necesitamos carreras reales, carreras duras, recuerda lo dura, casi combativamente dura que fue la temporada 21; en mi opinión, fue emocionante, está la segunda mitad de la temporada, esperemos que sea un poco más así, el próximo reinicio sobre el que soy optimista es el 2, con suerte habrá aún más problemas de compensación de motor y confiabilidad + desafíos aerodinámicos, haciendo que las carreras sean mejores
Así que sí, creo que todo mejorará (pero no mañana)
Mantener la fe