Vettel rompe el silencio: no me disculpé

Sebastian Vettel

Sebastian Vettel se ha alejado de las disculpas posteriores a Sepang a raíz del asunto 'Multi-21', lo que sugiere que la controversia resultante solo lo frustró.

El alemán parecía arrepentido inmediatamente después de la carrera de Malasia, cuando confesó que las implicaciones de ignorar Red BullLa orden del equipo de conformarse con el segundo lugar "me golpeó como un rayo".

Se disculpó no solo con Mark Webber, sino que, según el jefe del equipo, Christian Horner, también con Red BullHay cientos de empleados en Milton-Keynes.

Pero con la adrenalina de las carreras que volverá a fluir en China este fin de semana, el actual triple campeón del mundo ahora insiste: "No me disculpo por ganar.

"Es por eso que la gente me empleó en primer lugar", dijo Vettel en una entrevista para Red BullPatrocinador del título Infiniti.

"Me encantan las carreras y eso es lo que hice".

Vettel dijo su disculpa a Red Bull sigue en pie porque se puso "a sí mismo por encima del equipo", pero insiste en que "no quiso decir" hacer eso.

El periodista británico Bob McKenzie escribió en el periódico Express: "Sus palabras solo inflamarán la situación".

Vettel indicó que la controversia, que se conoció como el asunto 'Multi-21', lo frustró porque desvió la atención de la historia real de Malasia.

"Creo que, desafortunadamente, la gente no vio que trabajamos bien ese día. Como equipo creo que hicimos un muy buen trabajo con un resultado fantástico".

"Creo que eso es lo que la gente olvidó", dijo 25, de un año de edad.

"Lo que se quedó en sus cabezas fue la forma en que terminó la carrera".

Incluso Vettel tuvo que reconocer que la saga seguramente continuará en los próximos días. John Watson, un veterano comentarista y ex piloto de F1, cree que será imposible ignorarlo dentro del Red Bull equipo también

"El ambiente en el garaje en China será una mierda", dijo al diario Sun.

"Pero si creas el monstruo y luego pierdes el control sobre él, pagarás el precio. Lo que sucedió en Malasia mostró que Helmut Marko y Vettel ejercían el poder en el equipo", agregó Watson.

De hecho, en vísperas de la acción en Shanghai, Marko anunció que Red Bull ha eliminado el tipo de órdenes de equipo que Vettel simplemente ignoró en Malasia.

"Para Sebastian Vettel, esa es una reivindicación tardía", escribió Simon Pausch en el periódico Die Welt.

También se informa que Vettel mantendrá su premio en efectivo por ganar en Malasia.

Periódico Bild dijo Red Bull paga a sus conductores EUR 38,200 por cada punto anotado. Para ganar, el bono es apenas de un millón de euros.

El segundo lugar, en este caso Webber, ganó EUR 270,000 menos que Vettel en Malasia.

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