Vasseur niega que Ferrari aumente 30 CV este año
27 de enero: Frederic Vasseur dice que aún no ha pensado en cuál será la alineación de pilotos de Ferrari más allá de 2024.
Actualmente, se cree que ambos Charles Leclerc y Carlos Sainz tienen acuerdos firmes hasta finales del próximo año.
"Me uní a Ferrari hace dos semanas", se rió Vasseur, FerrariEl director del equipo recién instalado, ya que se reunió con periodistas internacionales en Maranello y se le preguntó específicamente sobre el contrato de Leclerc".
Frederic Vasseur
"Creo que todavía tenemos muchos meses de contrato con Charles por delante, así que no quiero poner este tema sobre la mesa hoy".
"No creo que sea la prioridad en este momento. Tenemos una buena relación y tendremos tiempo para hablar, pero primero tenemos que estar enfocados en nuestro desempeño y obtener resultados".
Otro tema planteado por los periodistas fueron los informes recientes que sugerían Ferrari había logrado encontrar 30 caballos de fuerza adicionales en su unidad de potencia para 2023.
"No sé de dónde vienen este tipo de números", insistió el francés Vasseur.
"El año pasado, el rendimiento del motor no fue el problema, fue la confiabilidad", agregó. "Parece estar bien ahora, pero la confiabilidad en la pista es otra cosa porque los problemas pueden provenir de vibraciones y muchas otras cosas".
"Tendremos una imagen más clara en Bahrein".
Y una vez que comiencen las pruebas y las carreras en 2023, es probable que comiencen las comparaciones entre Vasseur y el exitoso reinado de su compatriota francés Jean Todt como jefe de equipo.
"Ya he escuchado un par de comentarios como ese", dijo Vasseur.
"No se puede comparar lo que sucedió en ese entonces", agregó. "La Fórmula 1 cambia constantemente, por ejemplo con las regulaciones o el límite de costos.
"He intercambiado ideas con Jean a través de Whatsapp y nos encontraremos pronto también. Cualquier consejo es bienvenido.
"Pero no se puede comparar 1994 o 1995 con ahora".
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"No sé de dónde vienen este tipo de números", insistió el francés Vasseur.
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Hmmm, la fiabilidad del motor no era el único problema. La confiabilidad de la estrategia de carrera y los pilotos fueron un problema mayor, si me preguntas.
¡Espero que puedan manejar la presión este año!