13 de julio: el circuito de Silverstone fue testigo de una importante sesión de prueba de neumáticos el martes, organizada por Pirelli en colaboración con Red Bull Racing, Haas y Williams. El propósito de esta prueba es desarrollar aún más los diversos compuestos lisos que se utilizarán en la próxima temporada de Fórmula 2024 de 1. En particular, los equipos realizaron la prueba sin el uso de mantas para neumáticos para el precalentamiento, lo que proporcionó información valiosa sobre el rendimiento de los neumáticos en condiciones realistas.

En el primer día de pruebas, cuatro pilotos salieron a la pista, haciendo contribuciones notables al proceso de desarrollo. Daniel Ricciardo, en su debut con Red Bull, completó unas impresionantes 110 vueltas. Logró un mejor tiempo de vuelta de 1:27.415. Mientras tanto, Haas y Williams presentaron tres pilotos cada uno, todos los cuales habían participado recientemente en el Gran Premio de Gran Bretaña. Nico Hulkenberg, al volante de Haas, completó 41 vueltas y marcó el mejor tiempo de 1:30.276. Kevin Magnussen, también de Haas, logró 64 vueltas con un mejor tiempo de 1:31.247. Alexander Albon, en representación de Williams, completó 92 vueltas y registró el tiempo de vuelta más rápido de 1:32.453.

Las pruebas de neumáticos continuaron el miércoles con un programa idéntico. Haas contó con Pietro Fittipaldi al volante, mientras que Logan Sargeant estará representado Williams en la pista. Se espera que ambos pilotos contribuyan con datos valiosos al desarrollo continuo de los neumáticos 2024.

El período de prueba de dos días en Silverstone resultó muy productivo, con una distancia total cubierta de más de 3,000 kilómetros. Pirelli se centró principalmente en comparar varios tipos de compuestos de neumáticos secos, omitiendo el uso de mantas térmicas para el precalentamiento. Sin embargo, las condiciones climáticas cambiantes permitieron un trabajo adicional en los nuevos neumáticos intermedios que se usarán a temperatura ambiente a partir de la próxima temporada.

Durante el último día de pruebas, Haas y Williams continuaron con sus esfuerzos de desarrollo de neumáticos. Pietro Fittipaldi, en representación de Haas, completó 124 vueltas impresionantes, estableciendo un mejor tiempo de vuelta de 1:33.634. sargento logan, al volante de Williams, logró completar 104 vueltas, con el tiempo de vuelta más rápido de 1:32.448.

El completo programa de pruebas de dos días en Silverstone supuso un total de 3,151 kilómetros recorridos. Estos datos jugarán un papel fundamental para determinar los próximos pasos para el desarrollo de los neumáticos 2024, destacando la importancia de estas sesiones para los fabricantes de neumáticos como Pirelli.

Reflexionando sobre las pruebas de neumáticos, Mario Isola, Director de Pirelli Motorsport, expresó su agradecimiento a los equipos y pilotos involucrados por su apoyo. Isola reconoció la challLos cambios que plantearon las condiciones climáticas variables, particularmente el primer día, afectaron la consistencia de la superficie de la pista. No obstante, el equipo de pruebas ha aprovechado al máximo el tiempo disponible, analizando el comportamiento de los nuevos neumáticos intermedios. La fase crucial ahora consiste en analizar los datos recopilados en compuestos no precalentados, comparándolos con datos de pruebas anteriores. El 31 de julio, la Comisión F1, compuesta por los FIA, F1 y los diez equipos que participan en el campeonato tomarán una decisión sobre la introducción de neumáticos slick sin precalentamiento a partir de la temporada 2024. Esta decisión alineará los neumáticos lisos con neumáticos húmedos, que no han requerido calentadores de neumáticos desde la Gran Premio de Mónaco, e intermedios, que debutarán en el primer Gran Premio de la próxima temporada. El resultado de esta decisión afectará el programa de pruebas durante el campeonato en curso, incluidos cuatro días de pruebas en Spa y Monza después de los respectivos Grandes Premios y la utilización de prototipos durante los entrenamientos libres en el Gran Premio de Japón y el Gran Premio de la Ciudad de México.


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