Todo lo que necesitas saber sobre el próximo Gran Premio de Francia 2022

La temporada 2022 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 llega a Francia para la 12.ª carrera de la campaña. Ferrari viene de victorias consecutivas en Gran Bretaña y Austria, pero el equipo aún no maximizó el potencial en ambos fines de semana.

Gran Premio de F300 número 1 de Hamilton

La carrera será histórica, como Sir Lewis Hamilton competirá en el Gran Premio número 300 de su legendaria carrera. El piloto británico se convertirá en el sexto piloto en ingresar a 300 Grandes Premios cuando comience la FP2, ya que el holandés Nyck De Vries lo reemplazará durante la primera sesión de práctica del fin de semana.

Max Verstappen y Red Bull sigue liderando los campeonatos mundiales de pilotos y constructores por sólidos márgenes (38 y 56 puntos, respectivamente). Sin embargo, el equipo intenta recuperar la forma tras dos carreras sin ganar, algo que no ha sido habitual en 2022 (antes del triunfo de Carlos Sainz en Silverstone con Ferrari, Red Bull estaba en una racha ganadora de seis carreras).

En Francia, todo el paddock podría estar esperando algunos cambios, ya que la saga del suelo flexible llegará al punto en que el equipo supere la tolerancia establecida de 2 mm para la flexibilidad del suelo.

Si estorba a los 2 mejores equipos, Red Bull y Ferrari, podríamos ver algunos escenarios mixtos al frente de la parrilla, pero eso aún podría ser poco probable.

Verstappen (208 puntos) lidera el WDC por delante de Charles Leclerc (170), quien ganó la carrera más reciente en Austria. Sergio Pérez (151) sigue tercero por Red Bull, aunque no anotó en el evento más reciente.

Carlos Sainz es cuarto para Ferrari con 133 puntos, pero se perdió un probable segundo lugar en Austria después de que explotara el motor de su F1-75.

El par de Mercedes de George Russell (128 puntos) y Sir Lewis Hamilton (109) ocupa el quinto y sexto lugar en el WDC, pero el equipo alemán ha estado compitiendo mucho mejor en las últimas salidas, con un auto más estable que aún necesita mucho rendimiento.

¿Cómo llega el centro del campo al GP de Francia de 2022?

McLaren (Lando Norris y Daniel Ricciardo) es cuarto en el Campeonato Mundial de Constructores con 81 puntos. El equipo viene de un fin de semana en el que ambos autos no lograron sumar puntos en Montreal. Sin embargo, Alpine (Esteban Ocon y Fernando Alonso) ha igualado los 81 puntos de McLaren en el WCC y su auto parece cada vez más la cuarta mejor máquina en el campo.

Kevin Magnussen, Haas VF-22, lidera a Fernando Alonso, Alpine A522, Zhou Guanyu, Alfa Romeo C42, Lando Norris, McLaren MCL36 y Mick Schumacher, Haas VF-22 durante el GP de Austria en Red Bull Anillo el domingo 10 de julio de 2022 en Spielberg, Austria. (Foto de Zak Mauger / LAT Images)

Alfa Romeo (Valtteri Bottas y Guanyu Zhou) no ha sumado puntos en las dos últimas carreras, pero sigue sexto en el WCC con 51 puntos.

Haas (Kevin Magnussen y Mick Schumacher) viene de dos fines de semana fantásticos en Gran Bretaña y Austria, anotando dos veces con ambos autos e incluso anotando en el evento Sprint de Austria el sábado. El equipo estadounidense es ahora séptimo en el WCC con 34 puntos.

AlphaTauri (Pierre Gasly y Yuki Tsunoda) no ha sumado puntos en las últimas tres carreras y es octavo en el WCC con 27 puntos.

Aston Martin (16 puntos con Sebastian Vettel y Lance Stroll) y Williams (3 puntos - Alex Albon y Nicholas Latifi) completan las posiciones del Campeonato Mundial de Constructores.

Datos y cifras del GP de Francia 2022

El Gran Premio de Francia se ha celebrado 89 veces desde 1906 y ha habido 61 ediciones del evento que formaron parte del Campeonato Mundial de Fórmula 1, comenzando en 1950 y celebrándose la última en 2021.

Siete circuitos (Reims, Rouen-les-Essarts, Le Mans, Clermont-Ferrand, Paul Ricard, Dijon-Prenois y Magny-Cours) han albergado el Gran Premio de Francia de Fórmula 1.

Magny-Cours acogió la Gran Premio de Francia 18 veces, con Paul Ricard listo para igualar esa marca el domingo, con su 18º GP.

El Gran Premio de Francia formó parte del Campeonato del Mundo desde su primera campaña en 1950 y fue de forma consecutiva hasta 2008. En ese lapso, la única carrera que no se disputó fue la edición de 1955 por el desastre de Le Mans, en la que más de 80 los espectadores murieron y el piloto francés Pierre Levegh también perdió la vida.

Los problemas financieros sacaron el evento del calendario de 2009 después de 18 carreras consecutivas en Magny-Cours.

Regresó a la Fórmula 1 en 2018, con Paul Ricard albergando los últimos tres eventos (la edición de 2020 fue cancelada debido a la pandemia de Covid-19).

Entre los pilotos, Michael Schumacher es el más exitoso en Francia, ganando el evento ocho veces en su carrera (dos veces con Benetton y seis con Ferrari). El alemán también selló su quinto Campeonato del Mundo en Francia en 2002, igualando el récord histórico de Fórmula 1 en ese momento (que ostentaba Juan Manuel Fangio desde 1957).

Alain Prost ocupa el segundo lugar en la lista detrás de Schumacher, ya que el francés ganó seis veces en su Gran Premio de casa, incluida su primera victoria en 1981 con Renault. Ganó dos veces con Renault, dos con McLaren y una con Ferrari y Williams cada uno.

Juan Manuel Fangio y Nigel Mansell también ganaron cuatro veces en Francia, y Jack Brabham y Jackie Stewart ganaron tres veces cada uno.

Uno de los Grandes Premios de Francia más memorables ocurrió en 1979 en Dijon-Prenois, cuando Jean-Pierre Jabouille se convirtió en el primer francés en ganar en casa bajo el paraguas del Campeonato Mundial de Pilotos.

También fue la primera vez que un automóvil turboalimentado ganó una carrera de Fórmula 1 y fue la primera victoria de Renault en el Campeonato Mundial. La carrera también contó con una de las mayores batallas rueda a rueda en una carrera, entre René Arnoux de Renault y Gilles Villeneuve de Ferrari.

La batalla era por el segundo lugar, y el piloto canadiense finalmente logró mantenerse por delante del francés.

Entre los constructores, Ferrari lidera cómodamente la clasificación con 17 victorias desde 1950, claramente por delante de las ocho victorias de Williams en Francia.

Circuito Paul Ricard información

Paul Ricard organizó por primera vez un evento de Fórmula 1 en 1971, cuando Sir Jackie Stewart lideró un Tyrrell 1-2 por delante del francés Francois Cevert.

El circuito acogió el Gran Premio de Francia de forma intermitente hasta 1990, con 14 eventos celebrados en ese lapso.

Alain Prost es el piloto más exitoso en el circuito, con cuatro victorias, incluidas tres consecutivas entre 1988 y 1990. Nigel Mansell y Sir Lewis Hamilton (dos victorias en el sitio cada uno) son los únicos otros pilotos con múltiples victorias en Paul Ricard. .

El diseño original del circuito es bastante similar a la pista actual, aunque actualmente tiene muchos diseños diferentes disponibles (hasta cinco diseños diferentes de Paul Ricard tienen la certificación Grado Uno de la FIA, que se requiere para albergar eventos de Fórmula 1).

El diseño utilizado desde 2018 es un circuito de 15 km (5.842 millas) de 3.630 curvas que requiere la potencia del motor de los automóviles y tiene algunas curvas de alta velocidad y secciones sinuosas que permiten batallas de rueda a rueda.

La carrera del domingo tendrá 53 vueltas y una distancia de 309.69 km.

El récord de vuelta actual lo estableció Sebastian Vettel en el Gran Premio de Francia de 2019, con una vuelta de 1:32.740 min conduciendo el Ferrari SF90H.

El evento del año pasado tuvo a Max Verstappen en Pole Posición, con 1:29.990 min de vuelta.

Gran Premio de Francia 2022 - Neumáticos

Los neumáticos secos para el Gran Premio de Francia de 2022 serán el C2 como P Zero White duro, el C3 como P Zero Yellow Medium y el C4 como P Zero Red soft.

Pirelli explicó su elección con un comunicado de prensa: “La sede del Gran Premio de F1 de Francia es un lugar bastante bueno.lanceCircuito d, donde hay un poco de todo: curvas rápidas y rectas duras, así como tramos más lentos y técnicos.

Todo eso está colocando cargas de energía de gravedad media en los neumáticos, por lo que es una buena pista de prueba. Con 12 metros de ancho, hay muchas opciones cuando se trata de líneas y adelantamientos: todo proporciona una interesante challenge para los conductores.

La recta de Mistral: llamada así por el famoso viento francés, que también puede alterar la base aerodinámica.lance de los coches, también tiene el potencial de enfriar los neumáticos delanteros. Esto puede afectar a la curva de Signes inmediatamente después: la curva más exigente de todo el circuito, tomada a fondo.

Definitivamente se debe evitar salirse de la pista: las distintas marcas tricolores rojas, blancas y azules contienen un material de alta fricción diseñado para reducir la velocidad de los autos rápidamente, con un alto riesgo de pinchar los neumáticos.

La estrategia ganadora del año pasado fue un doble paso de Max Verstappen. Fue una apuesta ya que él era el único favorito que se detuvo dos veces, y los que estaban detrás de él se detuvieron solo una vez, pero valió la pena ya que el Red Bull El piloto volvió a tomar la delantera una vuelta antes de la bandera a cuadros..”

Las presiones de arranque mínimas para los neumáticos serán de 24.0 PSI (delantero) y 21.5 PSI (trasero).

Pronóstico del tiempo para el Gran Premio de Francia 2022

Viernes 22 de julio - FP1 y FP2
Condiciones: Soleado y agradable
Max. Temperatura: 34 ° C
Probabilidad de lluvia: 9%

Sábado, 23 de julio - FP3 y Clasificación
Condiciones: Soleado y húmedo
Max. Temperatura: 34 ° C
Probabilidad de lluvia: 1%

Domingo 24 de julio - Carrera
Condiciones: Soleado y agradable
Max. Temperatura: 33 ° C
Probabilidad de lluvia: 0%

¿Quién estará en el podio del Gran Premio de Francia 2022?

Se espera que el Gran Premio de Francia de 2022 sea un fin de semana con competitividad al frente, pero eso obviamente no es seguro.

Mercedes ganó dos veces en Francia desde que el país regresó en 2018, con Hamilton ganando en 2018 y 2019. Sin embargo, Red Bull ganó en 2021 con Max Verstappen y buscará volver a la victoria.

Podio del GP de Francia de F2021 de 1: el ingeniero de carreras Gianpiero Lambiase, el segundo clasificado Lewis Hamilton, el ganador de la carrera Max Verstappen y el tercer clasificado Sergio Pérez

Red Bull Tuvo una salida difícil en Austria, ya que el coche parecía perder rendimiento unas pocas vueltas en cada tanda con neumáticos nuevos. Todos podemos esperar que el equipo regrese con fuerza en Francia, pero también puede verse afectado por la nueva directiva técnica dirigida a la saga del piso flexible.

El entretenimiento estaría en su punto más alto si los tres mejores equipos logran luchar por la victoria con un rendimiento casi igual en Francia. Por improbable que parezca, podríamos tener algunos escenarios similares en el resto de la temporada.

Detrás, Alpine podría ser un factor en casa. El equipo, salvo problemas de confiabilidad, ha sido el equipo más fuerte detrás del Top 3 y podría estar buscando más resultados Top 5 en las circunstancias adecuadas y tal vez incluso un podio.

Tiempo de predicción

Aquí vamos. Los tres primeros para el Gran Premio de Francia de 2022 serán 1. Charles Leclerc, 2. Max Verstappen, 3. Esteban Ocon.

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