Toda la información que necesitas ver antes del inicio del GP de Azerbaiyán 2024
La temporada 2024 del Campeonato Mundial de Fórmula 1 continúa con el Gran Premio de Azerbaiyán 2024, la 17ª prueba del calendario actual.
Red Bull Busca una remontada urgente tras seis carreras sin victoria
La carrera en el circuito de la ciudad de Bakú ha sido a menudo interesante, con muchos cambios debido a la neutralización de la carrera y la naturaleza del circuito callejero. Red Bull ha sido el equipo más exitoso de Azerbaiyán desde 2016 con cuatro victorias. Si ha habido un momento en el que Red Bull Estaba desesperado al llegar a Azerbaiyán, es ahora mismo.
El equipo austriaco necesita desesperadamente poner fin a la racha actual (seis carreras sin ganar) y detener el impulso de McLaren en los Campeonatos Mundiales de Constructores y de Pilotos.
McLaren ha ido ganando terreno Red Bull rápidamente en el WCC, ya que el equipo solo va detrás Red Bull por ocho puntos. Sin embargo, Lando Norris (dos) y Oscar Piastri, solo tienen tres victorias esta temporada, y las ganancias no han sido tan consistentes en la clasificación de pilotos.
Max Verstappen y Lando Norris
Por lo tanto, para McLaren es fundamental que Norris tenga un rendimiento constante. El piloto británico es segundo en el WDC, a 62 puntos Red Bull'Es Max Verstappen y debemos limitar los errores que hemos visto.
Red Bull ha ganado las tres últimas carreras en Azerbaiyán, con Sergio Pérez ganando en 2021 y 2023, y Verstappen triunfando en la edición de 2022.
Ferrari también debería ser rápido en Azerbaiyán. Charles Leclerc viene de una victoria memorable en Monza y fue el pole-El año pasado, en Bakú, Mercedes fue el mejor en las sesiones de Shootout y de Clasificación. Mercedes sigue siendo duda para volver a competir por la victoria este año, ya que el equipo ha tenido dificultades para encontrar el ritmo en las dos últimas carreras.
Datos y cifras del GP de Azerbaiyán 2024
La edición de 2024 será el séptimo Gran Premio de Azerbaiyán en la historia de la Fórmula 1, ya que la carrera ingresó al Campeonato Mundial en 2017. Los dos primeros GP de Azerbaiyán estuvieron llenos de emociones y varios choques, mientras que la carrera de 2019 fue sencilla, aunque el fin de semana tuvo algo de drama con Charles Leclerc chocando su Ferrari en la Q2 mientras parecía el favorito para la victoria. Pole y ganar
El evento de 2021 vio a los dos contendientes al título, Max Verstappen y Lewis Hamilton, terminar el fin de semana sin puntos, ya que una falla en los neumáticos le quitó la victoria a Verstappen, y un error después de un reinicio con bandera roja hizo que el siete veces campeón se saliera de la pista y terminara la carrera en el puesto 15.
Junto con el Gran Premio de Europa de 2016, la primera carrera celebrada en Bakú, ha habido seis ganadores diferentes en el circuito urbano más rápido del mundo. Nico Rosberg ganó en 2016 para Mercedes, mientras que Daniel Ricciardo dio Red Bull Su primer éxito en Bakú el año siguiente.
Lewis Hamilton consiguió una afortunada victoria para Mercedes en 2018 antes de que Valtteri Bottas ganara desde Pole Posición en 2019. Sergio Pérez se llevó la primera victoria de su Red Bull carrera en Bakú en 2021, y su compañero de equipo Max Verstappen ganó el evento de 2022 desde el tercer lugar de la parrilla. La carrera de 2022 también incluyó algunas órdenes de equipo de Red Bull a Pérez para evitar pelear con Verstappen en la pista.
Pérez ganó en 2023 en un Red Bull 1-2, justo antes de que Verstappen lograra su racha récord de 10 victorias consecutivas y ganara 17 de las últimas 18 carreras de la temporada.
Red Bull Tiene la mayor cantidad de victorias en Azerbaiyán con cuatro victorias para tres pilotos.
Información de la pista del circuito de la ciudad de Bakú
El circuito de la ciudad de Bakú (6.003 kilómetros) es la cuarta pista más larga del calendario después de Spa-Francorchamps, el circuito de Jeddah Corniche y el circuito de Las Vegas Strip.
El trazado supone un gran reto para equipos y pilotos en cuanto a puesta a punto, ya que cuenta con 20 curvas que incluyen curvas bajas, pero también tiene la zona de aceleración más larga de todo el calendario, con el sector final y el inicio del primero generando una 'recta' de 2.2 km.
La recta de salida y llegada ofrece una gran oportunidad de adelantamiento, incluso sin DRS.
En 2017, vimos una lucha impresionante hasta la línea entre el Mercedes de Bottas y Lance Strolles Williams. El piloto finlandés finalmente superó al canadiense justo en la línea para tomar la P2 en la carrera. Podríamos ver algunas situaciones como esa si tenemos una carrera reñida en las etapas finales.
Ha habido seis ganadores diferentes en Bakú (Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Bottas, Pérez y Verstappen), y cinco diferentes pole modelos: Rosberg, Hamilton, Sebastian Vettel, Bottas y Leclerc en las últimas tres ediciones.
La pista albergará su octava carrera de Fórmula 1 y el séptimo Gran Premio de Azerbaiyán (la carrera de 2016 fue el GP de Europa).
El récord de vuelta en Bakú lo ostenta Charles Leclerc, con un tiempo de 1:43.009 min en la carrera de 2019. La vuelta más rápida absoluta fue la de Leclerc. pole vuelta de 2023, un tiempo de 1:40.2 minutos en el Ferrari SF23.
Gran Premio de Azerbaiyán 2024: neumáticos
Los neumáticos de seco para el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024 serán el C3 como P Zero White duro, el C4 como P Zero Yellow Medium y el C5 como P Zero Red soft.
Pirelli explicó su elección en un comunicado de prensa: "Como es habitual en un circuito urbano, Pirelli ha elegido los tres compuestos secos más blandos de la gama, es decir, el C3 como Duro, el C4 como Medio y el C5 como Blando. El trazado tiene una longitud de 6.003 kilómetros y se ha mantenido prácticamente sin cambios desde 2016, con 20 curvas.
Algunas de ellas, como las siete primeras, son prácticamente curvas en ángulo recto, mientras que otras por el casco antiguo de la ciudad son muy lentas y algunas a toda velocidad, ya que forman parte de un tramo de pista que se plantea como una recta de dos kilómetros que cruza la línea de salida-meta. La pista varía mucho en anchura, pasando de sólo siete metros en la curva 8 a ser lo suficientemente ancha como para dar cabida a tres coches en fila por la recta principal.
Como el circuito suele estar abierto al tráfico urbano, la evolución de la pista será un factor importante a tener en cuenta a la hora de evaluar el rendimiento, aunque también puede influir el clima. Normalmente, en septiembre hace bastante calor, con temperaturas claramente superiores a las que se registraron cuando se celebró la carrera en abril.
Además, la temperatura de la pista puede variar significativamente en función de qué zonas estén expuestas al sol o a la sombra de los edificios circundantes, especialmente en el tramo que discurre por el casco antiguo. Por último, pero no por ello menos importante, el viento puede alterar la maniobrabilidad del coche y, al proceder de diferentes direcciones, puede pillar desprevenidos a los pilotos, ya que se canaliza a través de los edificios circundantes de la ciudad.
El récord de velocidad máxima alcanzado por un monoplaza de Fórmula 1 en una prueba oficial se registró en Bakú, cuando Valtteri Bottas alcanzó los 378 km/h con su Williams-Mercedes durante la clasificación para la prueba inaugural en 2016. Las altas velocidades alcanzadas en la recta principal pondrán a prueba los neumáticos, especialmente con la carga aerodinámica que generan los monoplazas actuales.
Con otra sección de la pista que requiere la configuración aerodinámica opuesta, los equipos no pueden optar por un nivel de carga aerodinámica demasiado bajo, ya que sufrirían en la parte más lenta de la pista, donde dependerán del agarre generado por los neumáticos para sacar el máximo partido al coche. Afortunadamente, la gama actual de Pirelli ha demostrado estar a la altura de la tarea de lidiar con estos extremos de uso.
En cuanto a la estrategia, Bakú es una carrera típica de una sola parada en la que el neumático más duro hace la mayor parte del trabajo. Aunque un vistazo al trazado del circuito podría hacernos pensar que adelantar es relativamente sencillo, no es así en absoluto.
"Teniendo en cuenta la jerarquía de los equipos este año, con diferencias de rendimiento mínimas dentro de los dos grupos principales, la eficacia del DRS podría jugar un papel importante, al igual que la capacidad de un equipo para reaccionar ante lo inesperado en una pista donde las posibilidades de que la carrera se neutralice son muy altas. En 2023, casi todos los pilotos comenzaron la carrera con el medio antes de cambiar al duro cuando salió el Safety Car en la vuelta 11".
2024 Gran Premio de Azerbaiyán Pronóstico del tiempo
Esta es la primera carrera en Azerbaiyán que se sitúa en la segunda mitad del calendario de F1.
Viernes 13 de septiembre
Condiciones: Soleado y ventoso.
Max. Temperatura: 30 ° C
Probabilidad de lluvia: 1%
Sábado 14 de septiembre
Condiciones: Parcialmente soleado y agradable
Max. Temperatura: 28 ° C
Probabilidad de lluvia: 2%
Domingo 15 de septiembre - Carrera
Condiciones: Soleado y agradable
Max. Temperatura: 27 ° C
Probabilidad de lluvia: 0%
¿Quién estará en el podio del Gran Premio de Azerbaiyán 2024?
Podio del GP de Azerbaiyán 2023: (centro) ganador de la carrera Sergio Pérez (Red Bull), (derecha) el segundo clasificado, Max Verstappen (Red Bull) y (izquierda) el tercer clasificado Charles Leclerc (Ferrari)
Esta carrera podría traer algunos giros interesantes debido a la naturaleza del circuito y cómo hará que los pilotos paguen por cualquier error durante el fin de semana de Fórmula 1.
Los acontecimientos en Azerbaiyán nos han deparado en muchas ocasiones resultados sorprendentes y carreras con situaciones complicadas, aunque no desde el punto de vista estratégico. McLaren ha demostrado que su actual monoplaza puede funcionar en diferentes circuitos, mientras que Ferrari demostró en Monza que puede luchar contra cualquiera en las circunstancias adecuadas.
Red Bull Necesita ganar.
No solo Red Bull y Max Verstappen necesitan ganar, al menos deben detener esta tendencia negativa donde McLaren está a una distancia de ataque en el Campeonato Mundial de Constructores. ¿Es probable que Red Bull ¿Recuperará su forma y luchará por las victorias? No es probable.
Sin embargo, Bakú podría traer sorpresas, y es ahí cuando los equipos con experiencia y aspirantes al campeonato deben aprovecharlas.
La predicción del podio para el Gran Premio de Azerbaiyán de 2024 es 1. Lando Norris, 2. Oscar Piastri, 3. Max Verstappen.
✅ Mira más publicaciones con temas relacionados:
También pronostico la victoria para Lando (a menos que vuelva a cometer un error en la primera vuelta, especialmente si empieza en pole posición), seguido de Charles y George.