Toda la información que necesitas ver antes del Gran Premio de Canadá de 2025
La temporada 2025 de Fórmula 1 llega a Canada para la décima carrera del año.
El Gran Premio de Canadá siempre es interesante, con una pista desafiante que la mayoría de los pilotos disfrutan. McLaren viene de un doblete dominante en España, con Oscar Piastri por delante de Lando Norris, justo en su posición en la clasificación del campeonato.
BARCELONA, ESPAÑA – 01 DE JUNIO: Charles Leclerc de Mónaco al volante del (16) Scuderia Ferrari SF-25 y Max Verstappen de los Países Bajos al volante del (1) Oracle Red Bull Carreras RB21.
Norris está a 10 puntos de Piastri, pero McLaren no tiene rival en términos de puntos en el Campeonato de Constructores, con 362 puntos contra Ferrari, que ocupa el segundo lugar (165).
De su lado, Max Verstappen y Red Bull Necesita desesperadamente un gran resultado que acallara el ruido de los españoles. GP Y la penalización del holandés. Claro que deberá tener cuidado, ya que cualquier incidente en la pista podría penalizarlo con puntos en su licencia y, en última instancia, dejarlo fuera del Gran Premio.
Verstappen ahora está a 49 puntos de Piastri en el Campeonato Mundial de Pilotos, y cualquier esperanza de un quinto título consecutivo requiere una gran remontada de Red Bull, la fuerza dominante en F1 desde 2021.
Ferrari (Charles Leclerc y Lewis Hamilton) y Mercedes (George Russell y Kimi Antonelli) también tienen presión para mantener la consistencia a lo largo de la temporada. Ferrari necesita resolver el problema del equilibrio del coche y que rinda bien durante todo el fin de semana, algo que ha sido inusual.
Sin embargo, Mercedes está teniendo problemas de fiabilidad, lo que le ha costado puntos en los últimos tres fines de semana.
2025 Canadiense GP Datos y cifras
La carrera del domingo será el 60º Gran Premio de Canadá de la historia y la 54ª carrera celebrada en el marco del Campeonato Mundial de Fórmula 1.
El primer Gran Premio de Canadá se celebró en 1961 y fue una carrera de autos deportivos. El primer Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 tuvo lugar en 1967, con Jack Brabham ganando en Mosport Park con su coche Brabham.
De 1967 a 1970, el evento se alternó entre Mosport Park y Mont-Tremblant, dos circuitos rápidos con cambios de elevación y muchos desafíos para pilotos y coches. Las preocupaciones de seguridad con Mont-Tremblant dejaron la pista fuera del calendario, y el canadiense... GP Continuó en Mosport Park hasta 1977.
El evento se trasladó a Montreal en 1978 y al entonces Circuito de Île Notre-Dame (hoy Circuito Gilles Villeneuve). El legendario piloto canadiense... Gilles Villeneuve ganó la primera prueba en Montreal, al colocar su Ferrari en el primer lugar, por delante del Wolf de Jody Scheckter y su compañero de equipo Carlos Reutemann.
1979, Italia. Gilles Villeneuve en el Ferrari 312T4.
La victoria fue la primera de Villeneuve en su carrera, en su primera temporada completa en el deporte.
Alan Jones de Williams ganó la carrera en 1980 para sellar su único Campeonato Mundial de Pilotos y el primero para el equipo. En esa carrera, Jean-Pierre Jabouille de Renault chocó fuertemente y sufrió lesiones en las piernas que finalmente terminaron con su carrera competitiva en la Fórmula 1.
El evento de 1982 vio a Nelson Piquet ganar para Brabham, pero la carrera estuvo marcada por la muerte de Riccardo Paletti en apenas su segundo año. F1 carrera. El italiano de 23 años chocó contra el Ferrari parado de Didier Pironi al comienzo de la carrera y murió poco después.
En la historia reciente, algunos de los Grandes Premios de Canadá más memorables incluyen a Jean Alesi ganando su primer y único Gran Premio en 1995 mientras conducía un Ferrari con el número 27 encima, trayendo recuerdos de Gilles Villeneuve a la multitud italiana.
Mónaco GP El ganador Olivier Panis sufrió un accidente que alteró su carrera en el evento de 1997, lo que le dejó con lesiones en las piernas y le obligó a perderse siete carreras. Ese fue el séptimo evento de la campaña de 1997, y Panis quedó tercero en el WDC con su auto Prost.
En el evento de 2001, Ralf Schumacher ganó por Williams con su hermano Michael en segundo lugar, lo que fue la primera vez en F1 En la historia, los hermanos terminaron 1 y 2 en una carrera. Ambos repitieron la hazaña en Canadá en 2003, y Michael ganó el evento.
Lewis Hamilton consiguió la primera de sus 105 victorias récord en Fórmula 1 en el Gran Premio de Canadá de 2007, así como la primera de sus 104 victorias récord. Pole Posiciones. Ese evento también es recordado por el fuerte accidente de Robert Kubica (BMW-Sauber) al entrar en la horquilla del tercer sector, lo que provocó que Kubica se perdiera el siguiente Gran Premio de Estados Unidos, a pesar de que muchos esperaban malas noticias tras tan terrible accidente.
En el GP de Canadá de 2008, Kubica regresó al Circuito Gilles Villeneuve y ganó la carrera, que fue su única victoria en un Gran Premio de F1.
La ronda canadiense no formó parte del calendario de 2009, pero regresó a la Fórmula 1 en 2010 después de que se firmara un nuevo acuerdo de cinco años entre los organizadores y la dirección de la serie de carreras.
Hamilton volvió a ganar en 2010 antes de que su entonces compañero de equipo en McLaren, Jenson Button, ganara una carrera loca en 2011 (la más larga en F1 historia) ya que la lluvia creó escenarios dramáticos durante toda la carrera, incluidas banderas rojas.
Hamilton le dio a McLaren su tercera victoria consecutiva en Montreal en 2012 antes de que Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo dieran Red Bull victorias consecutivas en 2013 y 2014 (la victoria de Ricciardo fue la primera en la Fórmula 1).
Hamilton dominó de 2015 a 2017 antes de que Vettel ganara para Ferrari en 2018 (la primera victoria de la Scuderia en la pista desde 2004). La carrera de 2019 fue controvertida, ya que Vettel recibió una penalización de cinco segundos por reincorporarse a la pista de manera insegura después de un error en la curva 4.
Lewis Hamilton y Sebastian Vettel – Campeonato Canadiense de 2019 F1 GP
El piloto británico lo seguía de cerca e iba a aprovechar el error del alemán, pero el inseguro regreso a la pista de Vettel obligó a Hamilton a retroceder para evitar una colisión, lo que provocó la sanción al tetracampeón.
Los fans de Vettel y de Ferrari se mostraron totalmente en contra de la sanción y todavía existe una indignación exagerada por parte de los medios de comunicación al respecto.
La carrera no formó parte del calendario en 2020 y 2021 debido a problemas derivados de la pandemia, pero regresó en 2022 con Max Verstappen ganando el evento. Red Bully repitiendo la hazaña en 2023 y 2024 en condiciones climáticas mixtas.
Michael Schumacher Lewis Hamilton lidera la tabla histórica de victorias en Canadá con siete cada uno. El alemán ganó una vez con Benetton (1994) y seis veces con Ferrari (1997, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004). Por su parte, Hamilton ganó tres veces con McLaren (2007, 2010, 2012) y cuatro veces con Mercedes (2015, 2016, 2017, 2019).
Entre los equipos, McLaren lidera a Ferrari de 13 victorias a 12, mientras que Williams es tercero con siete victorias en Canadá.
Circuito Gilles Villeneuve
El Circuito Gilles Villeneuve es un circuito de 4.361 km con 14 curvas que es duro para los frenos y tiene una fantástica dinámica de 'chicanas' de velocidad media, con la última de ellas con el "Muro de los Campeones" a la salida, un lugar infame donde varios campeones del mundo se han estrellado a lo largo de los años, y tres ex campeones (Michael Schumacher, Damon Hill, y Jacques Villeneuve) se estrelló en 1999.
El Primer F1 La primera carrera que se celebró en Montreal fue en 1978, con la ya mencionada victoria de Gilles Villeneuve en un trazado llamado Circuito Île Notre-Dame. Desde 1978, Montreal acoge el GP de Canadá, con 43 Grandes Premios celebrados en el lugar desde 1978.
En 1982, poco después de que Villeneuve muriera en Bélgica, la pista pasó a llamarse en honor a la leyenda canadiense.
El trazado del circuito ha experimentado dos grandes cambios desde su llegada a la F1. La línea de salida/meta se situó poco después de la horquilla (que en aquel entonces era la curva 19). Posteriormente, en 1988, la línea de salida/meta se trasladó a su ubicación actual, y la pista contaba con 17 curvas tras los cambios realizados en el último sector. La primera parte del circuito se ha mantenido similar desde su llegada a la Fórmula 1.
En 1996, se añadió una zona de aceleración después de la horquilla, convirtiendo esa parte de la pista en una recta y creando algunas oportunidades de adelantamiento antes de la chicana final (curvas 13 y 14). Desde entonces, solo se han realizado pequeños cambios en el trazado, que se redujo de 4.421 km a los 4.361 km actuales tras modificar la salida de boxes por motivos de seguridad.
El récord de vuelta en la pista lo tiene Valtteri Bottas, con un tiempo de 1:13.078 min en la carrera de 2019.
Gran Premio de Canadá 2025 – Neumáticos
Los neumáticos secos para el Gran Premio de Canadá de 2025 serán el C4 como P Zero White duro, el C5 como P Zero Yellow Medium y el C6 como P Zero Red soft, que es la opción más blanda de Pirelli.
Pirelli explicó su elección con un comunicado de prensa: Por tercera vez esta temporada, el trío de compuestos más blandos se presentará en pista. Esto significa que, tras su debut en Imola y su regreso a Mónaco, el C6 se utilizará junto con sus parientes más cercanos, el C5 en versión media y el C4 en versión dura.
“La selección es por tanto un paso más suave que el año pasado, cuando los compuestos elegidos fueron el C3, C4 y C5.
Este fin de semana, al usar el nuevo C6, los equipos y pilotos podrán aprovechar al máximo la información y los datos recopilados en sus dos participaciones anteriores. El Circuito Gilles Villeneuve es una pista donde las fuerzas laterales ejercidas sobre los neumáticos son de medias a bajas, mientras que las longitudinales son algo más severas, aunque no especialmente altas, debido a que los coches están sometidos a fuertes desaceleraciones seguidas de fuertes aceleraciones.
La superficie de la pista es muy lisa y poco abrasiva, y solo se utiliza para carreras durante el fin de semana del Gran Premio. El granulado, especialmente durante los entrenamientos libres del viernes, podría aparecer, pero a medida que la pista se vaya engomando, no debería ser un problema. Los tiempos de vuelta bajan muy rápido, no solo de un día para otro, sino también durante cada sesión.
Además, el clima impredecible y cambiante es un factor a considerar, un factor impredecible que suele interrumpir la acción en la pista, mientras que las temperaturas fluctuantes son una característica del evento de Montreal.
Las presiones de arranque mínimas para los neumáticos serán de 23.5 PSI (delantero) y 20.5 PSI (trasero).
Pronóstico del tiempo para el Gran Premio de Canadá 2025
Viernes 13 de junio – FP1 y FP2
Condiciones: Mayormente nublado
Max. Temperatura: 18 ° C
Probabilidad de lluvia: 2%
Sábado 14 de junio – FP3 y clasificación
Condiciones: Sol parcial
Max. Temperatura: 21 ° C
Probabilidad de lluvia: 1%
Domingo 15 de junio – Carrera
Condiciones: Soleado y agradable
Max. Temperatura: 23 ° C
Probabilidad de lluvia: 0%
¿Quién estará en el podio del Gran Premio de Canadá de 2025?
Podio después de la F1 Gran Premio de Canadá en el Circuito Gilles Villeneuve el 09 de junio de 2024 en Montreal, Quebec. (Foto de Clive Rose/Getty Images)
Aunque Piastri ha recibido elogios por su aplomo y su ritmo constante en la cima, el australiano solo supera a su compañero de equipo, Lando Norris, por 10 puntos.
Las cosas pueden cambiar rápidamente en la Fórmula 1, pero Norris se sentiría aliviado si solo tuviera una diferencia de un dígito con su compañero de equipo en la clasificación después de 10 carreras.
Una victoria de Norris con Piastri en segundo lugar en Montreal lo dejaría a solo tres puntos de distancia. Posiblemente, iniciaría una gran pelea por el título entre ambos durante el resto del año.
¿Será posible? Norris ganó recientemente en Mónaco, y Piastri le devolvió el favor en Barcelona una semana después. Montreal debería ser el escenario perfecto para que Norris tenga una buena actuación y consiga su tercera victoria del año.
La predicción del podio para el Gran Premio de Canadá de 2025 es: 1. Lando Norris, 2. Oscar Piastri, 3. Charles Leclerc.
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