9 de junio: Gunther Steiner ha emitido una clara advertencia a Mick Schumacher para la próxima doble jornada Bakú-Montreal.

Las especulaciones sobre el futuro del alemán de 23 años en Haas y en la Fórmula 1 se puso a toda marcha después de que el jefe del equipo Steiner dijera que el choque a alta velocidad en Mónaco fue "no muy satisfactoria".

De hecho, mientras algunos equipos discuten sobre la inflación en el contexto del límite presupuestario de 2022, la factura de reparación de Schumacher en lo que va de la temporada se cuenta por millones.

Steiner dice que el pequeño equipo estadounidense no puede permitirse más accidentes y reparaciones, ya que los aviones de Fórmula 1 de Azerbaiyán, ubicado en la frontera entre Europa oriental y Asia occidental, llegan hasta Canada en América del Norte en el espacio de meros días.

"La ChallLos retos son que vas de un continente a otro”, dijo antes de Bakú.

"Si tienes algún daño en el auto, se vuelve más difícil, así que esperamos no tener ningún daño en Bakú", agregó Steiner.

En cuanto a la dudosa pareja de Azerbaiyán y Canadá en fines de semana consecutivos, recientemente hubo informes de que Liberty Media y el FIA quiere organizar un calendario más inteligente para 2023.

"Sería genial si pudiéramos combinar las carreras regionalmente", coincide Steiner.

"Sé que Stefano (Domenicali) está trabajando muy duro en eso y irá en la dirección correcta el próximo año".


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11 F1 Fan comenta sobre “Steiner espera que no haya más accidentes de Schumacher en Bakú"

  1. Donalf

    Acabo de leer un artículo sobre James Hunt, uno de los favoritos de Murray, el hombre del hombre o debería decir definitivamente el hombre de una mujer murió en 1993 a los 45 años. RI P Murray & James.

  2. ReallyOldRacer

    Algunos de nosotros hemos estado gritando sobre un calendario geocéntrico durante las últimas dos temporadas. Como dijo Swede, dale a estos idiotas un maldito mapa. No soy un genio, pero me llevó menos de dos horas elaborar un cronograma que tuviera en cuenta el clima, los días festivos, los eventos nacionales competitivos, las fechas tradicionales de las carreras, etc., y les ahorró a estos tontos cerca del 40 % en millas de viaje. ¿Cuánto es eso en $$$? Sin mencionar menos equipo y menos agotamiento del equipo.

    Sí, lo sé, demasiado tiempo en mis manos y muy poco tiempo personal.hallenges Suerte la mía. :)

      • ReallyOldRacer

        Swede, lo publiqué en este sitio y en otros dos, creo, en diciembre de 2020 y no me molesté en guardar una copia. Fue durante todo el alboroto verde de la F1.
        Tendría que volver atrás y buscarlo y soy demasiado perezoso. Lo siento.

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