20 de julio: para aumentar la emoción por el próximo Gran Premio de Hungría de 2023, Pirelli, el proveedor oficial de neumáticos de Fórmula 1, ha anunciado actualizaciones clave con respecto a la selección y asignación de neumáticos para este prestigioso evento. Establecer para tener lugar en el challEn el emocionante circuito de Hungaroring, esta carrera promete intensas batallas y maniobras estratégicas. El Director de Motorsport de Pirelli, Mario Isola, arroja luz sobre las opciones de neumáticos y la implementación de un nuevo sistema de asignación de neumáticos conocido como Asignación Alternativa de Neumáticos (ATA, por sus siglas en inglés). Con el objetivo de mejorar la competencia e introducir nuevas variables en la mezcla, estos cambios están destinados a redefinir la dinámica del Gran Premio de Hungría. En este artículo, profundizamos en los detalles de la decisión de Pirelli, las características del circuito de Hungaroring y cómo estas modificaciones podrían afectar las estrategias de los equipos para esta emocionante carrera.

Gran Premio de Hungría 2023 - Neumáticos

Los neumáticos secos para el Gran Premio de Hungría de 2023 serán C3 como P Zero White duro, C4 como P Zero Yellow Medium y C5 como P Zero Red soft, un paso más blandos que los neumáticos para el evento de 2022.

El Director de Motorsport de Pirelli, Mario Isola, explicó la decisión: "El Gran Premio de Hungría se ha convertido en un evento clásico de la temporada de verano de Fórmula 1 y, como tal, las temperaturas del aire y del asfalto, que suelen ser muy altas, son las principales características. Esto pone a prueba a los pilotos, los coches y los neumáticos, sobre todo porque la naturaleza sinuosa de la pista no permite que nada ni nadie recupere el aliento".

Hay una recta de pits bastante larga, que proporciona la única oportunidad real de adelantar al frenar en la primera curva a la derecha. Luego hay 13 curvas más, siete curvas a la derecha y seis curvas a la izquierda, en un circuito que solo es superado por Monte Carlo en términos de velocidad promedio más lenta; en la medida en que los autos usan configuraciones de carga aerodinámica similares a las de Mónaco. Con tantas curvas lentas, la tracción es uno de los factores clave para un buen rendimiento y el mayor riesgo es el sobrecalentamiento de los neumáticos.

Gran Premio de Hungría 2023 - Neumáticos

A pesar de ser una pista permanente, Hungaroring no se usa muy a menudo y las condiciones del asfalto mejoran considerablemente durante el fin de semana como la línea de carrera ideal".

Pirelli también implementará un nuevo sistema de asignación de neumáticos, conocido como ATA (Asignación Alternativa de Neumáticos), que obligará a los equipos a usar solo neumáticos duros para la Q1, neumáticos medios para la Q2 y neumáticos blandos para la Q3 en condiciones de pista seca.

Isola explicó lo que estos cambios podrían crear para el evento: "Ambos cambios, al menos en el papel, deberían conducir a una gama más amplia de opciones, particularmente en términos de estrategia. La ATA también ahorra dos juegos de neumáticos secos en comparación con el formato tradicional (usando 11 juegos en lugar de 13) y se ejecutará nuevamente en el Gran Premio de Italia en Monza. Después de eso, la FIA, la F1 y los equipos decidirán si lo adoptan o no para la próxima temporada".

Pirelli explicó además algunos puntos clave para comprender el ATA para el próximo fin de semana y cómo funcionaría si se mantuviera como un sistema permanente para la temporada 2024 de F1:

Según las normas de la ATA, el número de juegos de neumáticos disponibles para cada automóvil se reduce a 11, en lugar de los 13 disponibles para un fin de semana de carrera normal. Cada piloto tendrá tres juegos de neumáticos duros, cuatro juegos de neumáticos medianos y cuatro juegos de neumáticos blandos. El número de neumáticos de lluvia sigue siendo el mismo: tres juegos de neumáticos de lluvia completos y cuatro juegos de intermedios, con un juego extra de intermedios autorizado si llueve el viernes o se pronostica clima adverso para el sábado.

El viernes, se debe devolver un juego de neumáticos al final de cada sesión de entrenamientos libres. Otros dos conjuntos deben devolverse el sábado después de la FP3. Esto deja siete juegos de neumáticos para la clasificación y la carrera, de los cuales al menos un juego de neumáticos duros y un juego de neumáticos medios deben conservarse para la carrera.

Selecciones de neumáticos renovadas preparadas para animar la acción en el Gran Premio de Hungría

Las presiones iniciales mínimas para los neumáticos en el Gran Premio de Hungría de 2023 serán de 22.0 PSI (delantero) y 19.0 PSI (trasero).

El Gran Premio de Hungría de 2023 será el undécimo evento de la temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 11 de 2023.


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3 F1 Fan comenta sobre “Selecciones de neumáticos renovadas preparadas para animar la acción en el Gran Premio de Hungría"

  1. Jere Jyrälä

    Experimentar con este patrón de Q1 duro/Q2 medio/Q3 suave es bueno y no me importaría si se convirtiera en el nuevo estándar a partir de la próxima temporada o al menos 11 como la cantidad estándar establecida para todos los eventos.

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