4 de diciembre: el paso de Mick Schumacher hacia el prototipo de auto de resistencia mundial de Alpine y su disparo en Le Mans el próximo año no ayudará a su carrera en la Fórmula 1.

Esa es la vista del ex driver F1 Christian Danner, quien insiste en que el mundo de los autos deportivos de resistencia es "una liga de deportes de motor completamente diferente" que los grandes premios.

"Conducir en el campeonato mundial de resistencia no es 100 por ciento un billete de regreso a la Fórmula 1, bajo ninguna circunstancia", dijo. deporte.de.

Más bien piensa que es bueno que Schumacher al menos haya conservado su Mercedes papel de reserva para 2024.

"Eso significa que si (Lewis) Hamilton o (George) Russell no pueden correr y se les permite intervenir, esa es al menos una oportunidad para una recomendación de Fórmula 1 nuevamente", dijo Danner.

Tampoco es una categoría comparable a la Fórmula 1 la Fórmula E totalmente eléctrica, según el ex ganador del Gran Premio Robert kubica - que ganó el título de segunda categoría del WEC LMP2 este año.

Las Pole Dijo que recibió ofertas de equipos de Fórmula E, pero las rechazó.

"Tuve varias ofertas y rechacé mucho dinero", dijo Kubica. "Pero para mí, un coche competitivo tiene que hacer ruido.

"Tengo un dicho que no debería decir demasiado alto, pero conducir esos autos es un poco como hacer el amor con una muñeca inflable".

amigo de kubica Fernando Alonso, aparentemente tiene planes de regresar algún día a Le Mans, y probablemente con el triple campeón del mundo. Max Verstappen como su compañero de equipo.

"He estado hablando con Fernando al respecto", admitió Verstappen en el Día de Gracias de Honda en Japón. "Dijo que simplemente querría hacerlo conmigo, así que le dije que sería genial".


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