Evitable F1 ¿Penalti? La sorprendente interpretación de Ecclestone Red BullLa estrategia

23 de abril - Red Bull ha decidido definitivamente no impugnar Max Verstappen Penalización de 5 segundos por no solicitar “derecho de revisión”.

El equipo teóricamente tenía 96 horas para decidir, pero los jefes Christian Horner, Dr. Helmut Marko, e incluso el propio Verstappen indicó en Yeddah que era poco probable que se produjera una protesta.

Pero De Telegraaf El periódico informa que, si bien no está de acuerdo con la sanción por saltarse la primera curva en un incidente con McLaren, Óscar PiastriEl equipo avanza oficialmente.

Esto a pesar del hecho de que Horner tomó evidencia impresa. Telemetría y capturas de pantalla de la cámara a bordo, hasta su entrevista posterior a la carrera con los medios escritos el domingo.

“Se pusieron a trabajar en ello inmediatamente”, dijo el ex Red Bull conductor Robert doornbos, que estaba con Horner, Marko y el representante de Verstappen, Raymond Vermeulen, después de la carrera, dijo a Ziggo Sport.

“Horner le dijo a alguien: 'Imprime esos papeles para mí, porque les voy a poner las cosas difíciles en el... FIA'”, revela.

Ex F1 supremo Bernie EcclestoneSin embargo, cree que el equipo es el único responsable de la penalización, que posiblemente le costó la victoria a Verstappen, ya que estaba a menos de 5 segundos de Piastri en la bandera a cuadros.

“Todo se podría haber evitado”, dijo el ex F1 El supremo Bernie Ecclestone dijo Ver periódico.

"¿Por qué Max no le devolvió la posición inmediatamente? Porque recuperar 5 segundos suele ser difícil en condiciones normales", añadió el hombre de 94 años.

Horner explicó que a Verstappen no le ordenaron quedarse detrás de Piastri "porque no creíamos que Max hubiera hecho nada malo".

Sin embargo, el asesor del equipo, Marko, dijo a ORF: "Hablamos de devolver el puesto, pero luego nos impusieron una sanción".

Pero en su última columna para Speed ​​Week, el hombre de 81 años amplía: "No hubo mucha discusión sobre devolver el puesto.

Nuestro experto en estrategia y contacto de la FIA comentó que habían visto varios incidentes similares en la Fórmula 2 sin penalizaciones, solo advertencias. Luke Browning lo hizo dos veces y salió ileso.

Algunos creen que la pérdida del director deportivo Jonathan Wheatley en manos de Audi... Sauber Ha influido en este tipo de toma de decisiones. El nuevo jefe de Sauber incluso admitió tras Arabia Saudita: «Habría hecho algo diferente, o habría aconsejado hacerlo diferente».

Otra teoría es que Red Bull Sabe muy bien que Verstappen merecía la sanción, pero simplemente defendió a su piloto. "Creo que eres un muy buen jefe de equipo si siempre defiendes a tu piloto", confirma Doornbos.

"Se ha hablado demasiado al respecto", añadió. "También vimos imágenes del presidente de la FIA (Mohammed Ben Sulayem) señalando a Max después de la carrera", dijo Doornbos. "No es la mejor imagen para el deporte, pero afortunadamente la lucha por el campeonato al menos es buena".

Auto Motor und Sport El editor Michael Schmidt incluso cree que Verstappen empeoró su situación tras salirse de la pista. "Creo que influyó que acelerara para quitarse de encima a Piastri antes de la DRS zona”, dijo.

"Habría sido más inteligente levantar el pie del acelerador brevemente, para demostrar que quería hacer una concesión. Así que hay que reconocer que la sanción estaba justificada", añadió Schmidt.

Red Bull Ahora está trabajando en una importante mejora del coche que, según Marko, mantiene a Verstappen en la lucha por el título. "Estamos dando pequeños pasos y creo que tendremos suficiente velocidad para... Imola vencer McLaren", Dijo.

No pensamos en la diferencia en el campeonato. No será fácil, pero nos hemos recuperado de una diferencia aún mayor. Todavía recuerdo cómo con (Sebastian) Vettel estábamos a más de 40 puntos, pero aun así ganamos el campeonato.

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