Russell revela su opinión sobre el interés de Mercedes en Verstappen

Abr.19 - George Russell dice que sería "completamente comprensible" si Mercedes hiciera una oferta para fichar Max Verstappen para el 2026.
Los rumores sobre el futuro de Verstappen giran con más intensidad que nunca en Yeddah. paddock, en medio de sugerencias de que el fondo soberano de riqueza de Arabia Saudita está detrás de una oferta de tres años y 300 millones de dólares para fichar al cuádruple campeón del mundo.
Mercedes El jefe Toto Wolff también está interesado, aunque se ha mantenido en silencio en público para respaldar a la alineación actual Russell y al novato Kimi Antonelli.
Russell, de 27 años, termina contrato a finales de año, pero también está en su mejor momento. Desbancar a Antonelli parece improbable, pero también lo es la perspectiva de una dupla Russell-Verstappen.
"No lo creo", dijo Vowles. Williams El jefe, que todavía mantiene una estrecha relación con Wolff, dijo en Arabia Saudita cuando se le preguntó si podía imaginar a los dos pilotos como compañeros de equipo.
"Creo que son dos personajes muy diferentes".
Russell, sin embargo, parece más abierto a la idea, o al menos pragmático sobre la posible disponibilidad de Verstappen.
"¿Por qué no querrían fichar a Max?", dijo el británico. "Es totalmente comprensible. Es el mejor piloto del momento. Es cuatro veces campeón del mundo".
No tengo nada en contra de mí ni de Kimi. Hay dos pilotos por equipo y él (Verstappen) es solo una persona.
Si Russell parece relajado, podría ser porque abandonó Bahréin hace unos días en medio de especulaciones autorizadas de que Wolff estaba dispuesto a ofrecerle un nuevo y lucrativo contrato por dos años.
"Los rumores nunca son muy fiables, ¿verdad?", se rió dirigiéndose a Jeddah.
"Algunos de ellos son bastante cercanos a la realidad, supongo, pero al final, nunca discutimos contratos hasta mayo o junio de cada temporada".
Russell también señaló que, como lo está demostrando la situación actual de Verstappen, los contratos en la Fórmula 1 rara vez valen mucho más que el costo del papel y los honorarios de los abogados.
"Cuando se trata de contratos, todos se emocionan, pero lo cierto es que los pilotos tienen contratos y si no rinden, los reemplazan. Para los pilotos, el rendimiento es nuestra moneda", dijo. "Es todo lo que tenemos".
"No estoy preocupado porque mi rendimiento habla por sí solo. Estoy rindiendo tan bien como cualquiera en la parrilla en este momento".
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