Rumores emocionantes: la estrella de NASCAR se unirá a Cadillac F1 ¿Equipo?
19 de mayo – Otro nombre se puede agregar a la creciente lista de candidatos para los dos nuevos asientos de carrera de Fórmula 1 de Cadillac en 2026.
Ya fuertemente vinculados con el grupo americano, fuertemente respaldados por General Motors, se encuentran establecidos F1 nombres Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Guanyu Zhou y Mick Schumacher.
Anteriormente, la idea clara era que Cadillac probablemente emparejaría a la estrella estadounidense de Indycar, Colton Herta, a pesar de que aún no tenía un F1 Súper licencia – con experiencia F1 conductor.
"Hay mucho interés en este equipo y estamos muy agradecidos por ello", dijo Dan Towriss, una figura clave del equipo, al Arkansas Democrat Gazette.
No oculta el deseo de centrar el equipo en un piloto estadounidense, pero reconoce que inicialmente podría ser necesario un enfoque diferente.
"Queremos que esa persona esté preparada para el éxito y que ese puesto se respete cuando ese piloto estadounidense llegue al equipo", dijo Towriss.
Encontraremos el camino y el momento adecuados para traer al piloto adecuado a la Fórmula 1”.
Un sentimiento creciente en el paddock Es que la estrategia de Cadillac podría ser dejar a Herta, de 25 años, en Indycar por ahora, y en cambio despertar el interés del mercado estadounidense de otra manera.
El mexicano Pato O'Ward, por ejemplo, es otra estrella de la Indycar que se relaciona constantemente con la F1. Cuando se le preguntó sobre los rumores de Cadillac, McLaren El director ejecutivo Zak Brown, que dirige a O'Ward en el equipo Indycar de la marca con un contrato firme, no negó el vínculo.
"No me gustaría", dijo Brown, "pero no lo detendría".
Otro nombre que se suma a la mezcla es el del piloto de Nascar Kyle Larson, quien, según el periódico antes mencionado, a menudo es comparado en términos de talento con Max Verstappen.
Cuando Associated Press le preguntó al presidente de General Motors, Mark Reuss, sobre Larson, respondió: "Centrémonos primero en Indianápolis".
De hecho, Larson, de 32 años, disputará la Indy 500 por segunda vez este año, también para McLaren.
Finalmente, Reuss negó que el polémico régimen arancelario de Donald Trump afecte a los Cadillac F1 proyecto. "Tenemos un impacto de unos 5 mil millones de dólares", dijo. "Pero no afectará a este proyecto (de F1)".
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Leí sobre este nuevo rumor sobre Kyle Larson hoy temprano y, aunque cumple 33 años este año y tiene una familia, por qué no si está motivado para competir a nivel mundial, aunque tuve dificultades para encontrar una situación de súper licencia actualizada con respecto a él.
Pato O'Ward se autodescartó directamente al decir que solo se cambiaría a F1 Si fuera para un equipo top.
La gente no debería olvidarse de Jak Crawford, que compite en F2 y tiene una posibilidad comparativamente mejor de alcanzar la elegibilidad para la súper licencia que Herta, ni de Tsunoda, cuyo futuro no está claro.
Mick, como se ha señalado algunas veces, tiene pocas posibilidades en el mejor de los casos, es decir, si realmente está en su lista de candidatos, estaría muy abajo en la cola.
Recientemente también leí otra afirmación sobre Ricciardo, a pesar de que dejó claro en noviembre pasado que ya no competiría en F1 para siempre
Sin embargo, SI cambiara de opinión, definitivamente estaría en un lugar alto de la lista, probablemente por delante incluso de Bottas, Zhou y Tsunoda, dada su relativamente gran comerciabilidad en los EE. UU.
La lógica dijo que Rb se asociaría con Honda, luego la lógica dijo que con Porsche, y en cuanto a la lógica con Cadillac, ¡quién sabe…!
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