6 de septiembre: Pirelli tendrá que desarrollar sus neumáticos de Fórmula 1 para la temporada 2024 "desde cero", según Mario Isola, del proveedor italiano.

Él dice que es porque el deporte está eliminando gradualmente el uso de mantas para calentar neumáticos, que se prohibirán por completo a partir de 2024.

"No es suficiente simplemente desarrollar diferentes compuestos que se calienten mejor", dijo Isola a Sky Deutschland. "El problema es que los autos ahora son mucho más rápidos y desvían mucha energía a los neumáticos.

El calendario actual de F1 es 'exigente' para las pruebas de neumáticos

Mario Isola, gerente de carreras, Pirelli Motorsport (Foto de Zak Mauger / LAT Images)

"No podrás decirle a un piloto que simplemente disminuya la velocidad durante unas vueltas para prolongar la vida útil de los neumáticos. Estos muchachos están corriendo y tienen que empujar de inmediato".

"Es por eso que tenemos que desarrollar los neumáticos desde cero".

La F1 comenzó a dejar las mantas de neumáticos el año pasado con límites de temperatura en el garaje que se reducirán aún más para 2023. Pero Isola dice que Pirelli necesita tiempo real de prueba en la pista para el desarrollo de neumáticos más preciso.

Por lo tanto, se cree que se asignará tiempo de práctica adicional para las pruebas de neumáticos en Suzuka y Austin.

"Necesitamos estas pruebas", dijo Isola.

"Por supuesto que podemos hacer algunas simulaciones para ver cómo se comporta una construcción bajo ciertas presiones y cómo se ve la distribución de temperatura.

"Pero el juicio final se hace en la pista y necesitamos autos actuales con neumáticos nuevos para esto, sin las mantas eléctricas".


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