20 de mayo: la Fórmula 1 se ha dirigido en la "dirección equivocada" con la filosofía básica de las reglas técnicas en el futuro.

Esa es la opinión de Adrian Newey, el Red Bull jefe técnico que es ampliamente considerado como uno de los mejores diseñadores en la historia del deporte.

"Creo que el principio de ayudar a los autos a adelantar al reducir la sensibilidad del siguiente auto al que va adelante está bien", dijo. motorsport-magazin.com.

"No creo que sea un cambio significativo, pero ayudará un poco".

El gran problema, advierte, es el peso cada vez mayor de los automóviles, desde el rango bajo de 600 kilogramos "hace solo unos años" hasta los automóviles de más de 800 kg de hoy.

"Todos estamos trabajando como locos para cumplir con el requisito de peso mínimo actual", dijo Newey. "En resumen, los autos se han vuelto más grandes y pesados, no particularmente eficientes aerodinámicamente porque tienen mucha resistencia.

"Obviamente, esta dirección equivocada es la misma que la industria automotriz en general ha tomado últimamente", explicó. "Autos más grandes y pesados ​​y la obsesión de la gente por si conducen con baterías o con combustible".

Por lo tanto, a Newey le gustaría ver "automóviles más pequeños, livianos y de mayor eficiencia energética" en el futuro, y argumenta que comprometería la seguridad.

"Por el contrario", argumenta, "es un problema que se refuerza a sí mismo porque cuanto más pesado es el automóvil, más fuerte debe ser".


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4 F1 Fan comenta sobre “Newey dice que los autos de F1 ahora van en "dirección equivocada""

  1. Sueco

    Debería probar el brillante coche de doble chasis de Chapman... El Lotus T88.

    ¡Ligero y rápido!

    800kg (1764lbs) no es realmente un auto de carrera. ¡Descargue las baterías y la carpa híbrida y corramos!

  2. CanadienseEh

    ¡Todos estamos de acuerdo!

    La hazaña de la ingeniería en los autos de F1 actuales es asombrosa: 800 kg y aún pueden manejar más de 200 millas por hora.

    Quitar el KERS, la batería, los motores y los conductores ahorraría _____Kg. Reduzca el peso haciendo el paquete más pequeño, no más grande. Usa seis ruedas como la Tyrell P-34 para reducir la resistencia; además, también se veían geniales.

    El aspecto de seguridad debe permanecer, pero seguramente hay formas de mantener el poder y perder peso. Cuerpo aerodinámico más pequeño y ajustado, mejores líneas de visión, tal vez poner esas luces parpadeantes en los espejos cuando un automóvil está en el punto ciego. Demonios, el Escape de mi esposa los tiene.

    Reduzca la odiosa guía telefónica de regulaciones y deje que la F1 realmente muestre al mundo de lo que son capaces los ingenieros.

    Tal como está ahora, los autos son prácticamente chasis de especificaciones como los autos NASCAR o Indy. Ronquido.

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