18 de junio - Mientras muchos de sus rivales de Fórmula 1 cambiaron los monos por ropa formal el lunes, el cuádruple campeón del mundo Max Verstappen atrapado con su mono y su casco.

El 'quién es quién' de la F1 paddock voló directamente de Montreal a Nueva York para unirse a Brad Pitt y otras luminarias de Hollywood para el deslumbrante estreno de la nueva película de este deporte.

Verstappen, sin embargo, -habiendo también desdeñado el reciente privado Mónaco proyección de la película 'F1' - en lugar de dirigirse al icónico Circuito Spa-Francorchamps en Belgica.

A última hora de la noche del lunes, mientras el evento de Nueva York estaba en pleno apogeo, el Red Bull El avión privado del conductor aterrizó en el aeropuerto de Flamierge, no lejos de Spa.

El martes, estuvo de pie y probando al volante del monoplaza de la marca 'Verstappen.com Racing'. Aston Martin El coche Vantage GT3, según se informa, ayuda a preparar a su equipo para las próximas 24 horas de Spa.

"También espero sinceramente que sea una película buena y exitosa y que tenga un efecto positivo en la Fórmula 1", había dicho Verstappen después del GP de Canadá del domingo.

"No deberías obligarme a ir a algún sitio, porque no es así como debería ser".

Sin embargo, el nombre del joven de 27 años no estuvo lejos de los labios de quienes estaban en la alfombra roja de Nueva York. El director de Mercedes, Toto Wolff, siguió caminando por la delgada línea entre criticar duramente Red Bull y sigue dejando la puerta abierta para Verstappen.

Wolff llamó Red BullEl post-canadiense GP protestar contra George Russell's Conducir detrás del coche de seguridad es "ridículo" y "mezquino".

Pero tanto Wolff como Russell dejaron en claro que Verstappen no estuvo involucrado en la decisión.

"Sé al 100 por ciento que Max no estuvo detrás de esto, porque sé con certeza que nunca elegiría protestar por algo tan insignificante", dijo Wolff.

Russell, también en Nueva York, coincidió: "No creo que ni siquiera Max supiera de las protestas".

Sin embargo, es una situación incómoda para Russell, ya que es el que tiene más probabilidades de ser expulsado si Verstappen finalmente se va. Red Bull antes del gran cambio regulatorio de 2026.

Wolff defendió su decisión de dejar el contrato de Russell sin extender por ahora.

"Es sólo una cuestión de tiempo cuándo resolveremos estos problemas", dijo.

"Ahora tenemos los fines de semana triples, carreras consecutivas en junio y julio, pero lo lograremos. George ha estado en el Mercedes programa junior desde que tenía 16 años, por lo que el hecho de que gane una carrera o el tipo de desempeño que tenga no tendrá ninguna influencia en la decisión.

"Sabemos exactamente de qué es capaz", añadió Wolff.


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