Marko busca una solución pacífica al drama legal de Horner

Mar.10 - Dr. Helmut Marko espera que el último desarrollo de la saga de Christian Horner se resuelva antes de que llegue a los tribunales.

Aunque los tribunales del Reino Unido han prohibido a los medios británicos informar sobre ello, De Telegraaf (Holanda) reveló la semana pasada que la empleada que se quejó de la Red Bull El jefe del año pasado tendrá un caso que será escuchado en el tribunal laboral el próximo enero.

Puede que los periodistas británicos hayan guardado silencio por ahora, pero la multitud partidaria en el estadio O2 de Londres expresó recientemente sus opiniones sobre Horner en forma de abucheos generalizados.

"No tengo ningún comentario al respecto", dijo Marko al periódico Osterreich.

Admite, sin embargo, que el caso Horner sigue en curso, aunque no será hasta enero de 2026 cuando finalmente llegue a los tribunales.

"La jurisdicción inglesa tiene unos plazos de entrega muy largos", dijo Marko, de 81 años. "Pero espero que las cosas se calmen antes de que eso suceda y que haya un acuerdo".

Sin embargo, se rumorea que Max Verstappen y su padre Jos están furiosos porque la situación aún no se ha resuelto y están considerando mudarse en 2026. Mercedes or Aston Martin.

"Todo jefe de equipo de alto nivel que quiera luchar por el título mundial debe estar interesado en Max", dijo Marko. "Pero ahora queremos ganar el quinto título".

Sin embargo, Jos se enojó con el periodista holandés Jack Plooij, quien declaró en Ziggo Sport que la transición de Verstappen a Mercedes para 2026 básicamente ya es un hecho consumado.

"Jack, Jack, Jack", dijo Verstappen padre en X. "¡Qué tonterías dices!".

Al mismo tiempo, Marko reconoce plenamente que 2025 es una temporada crítica para Verstappen-Red Bull colaboración.

"Tenemos que darle a Max un coche que pueda utilizar para ganar el campeonato mundial", dijo. Sport1"Si ese es el caso, no me preocupa un posible cambio.

"Después de los test en Bahréin, estoy de buen ánimo. El test fue positivo y el coche reacciona a los cambios en la configuración. Todavía estamos por detrás". McLaren, pero no tanto. Quizá dos décimas como máximo."

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