Marko: Red Bull La alternativa 'halo' se mantiene F1 letra singular

Mar.23 - Red BullLa alternativa al concepto de protección de cabina 'halo' sería mejor para choques como los que sufrió Fernando Alonso en Melbourne.

Ese es el reclamo del Dr. Helmut Marko, a pesar de que la alternativa recién revelada defendida por Red Bull Ya ha sido descartado por la FIA.

Pero eso fue antes de Alonso McLaren-Honda rodó y hojeó la Albert Park grava, descansando boca abajo y reanudando el debate del 'halo'.

"En el caso de que Alonso resultara herido o el auto se incendiara, el sistema de halo ciertamente habría sido una desventaja", dijo Marko a la emisora ​​austriaca Servus TV.

En Melbourne, Red Bull Revelaron por primera vez imágenes de su enfoque alternativo; un concepto de parabrisas que deja un techo abierto para que el conductor pueda escapar.

De hecho, Marko afirma que después de un choque "el conductor puede salir solo", y dijo que en un choque como Felipe Massa's en 2009, "halo no habría prevenido de ninguna manera las consecuencias del accidente".

De lo contrario, el Red Bull El concepto "ofrece una protección similar" al halo, argumenta Marko, "pero el ADN de la fórmula uno no está completamente destruido".

"El único inconveniente", agregó, "es el parabrisas en caso de que el aceite o la suciedad" comprometan la visibilidad.

Massa, sin embargo, dijo a Auto Motor und Sport de Alemania que él cree que Red Bull El concepto puede comprometer la visibilidad cuando un conductor está mirando hacia la izquierda o hacia la derecha debido a los dos pilares.

Red Bull ha confirmado que el concepto ha sido entregado al menos a la FIA para su análisis.

"Con los diversos grupos de trabajo y similares, mi conjetura es que uno de los dos sistemas vendrá", dijo Marko. "En términos de estética, la mayoría de la gente está de nuestro lado".

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