Magnussen espera las negociaciones con Audi mientras Binotto sigue sin responder
Nov.1 - Kevin Magnussen admite que es "una lástima" que su mejora en la forma haya llegado demasiado tarde para seguir en la Fórmula 1 el año que viene.
Se cree Haas le ha ofrecido al danés de 32 años un papel no piloto para 2025, en medio de informes de que podría ser un contendiente tardío para llenar el asiento vacante de carrera en Audi-Sauber el próximo año.
El nombre más destacado en el mercado de pilotos de F1 en la actualidad es claramente el de un novato meteórico. franco colapinto, pero Williams parece reacio a aceptar algo que no sea un "préstamo" a un equipo rival como Sauber o RB el año que viene.
Colapinto dejó entrever su frustración por esto en Brasil el jueves.
"Bueno, creo que no debería ser yo la persona a la que se le pregunte sobre eso", dijo cuando se le preguntó si Williams Deberían simplemente liberarlo de su contrato.
"Creo que si Williams no me puede dar un asiento para competir, lo normal debería ser que me permitieran ir a otro sitio y que encontraran la mejor oportunidad para mí de cara al futuro.
"Pero no soy la persona adecuada para que me lo pidan. Debería ser el último, ¿sabes?"
McLaren El equipo parece más dispuesto a liberar a Gabriel Bortoleto de su academia de pilotos para que pueda ir a Audi. El brasileño, que acaba de cumplir 20 años, recibió el jueves un fuerte apoyo.
"Quiero decir, si yo fuera Sauber"Ya lo habría fichado", afirmó el tricampeón del mundo. "Sobre todo si ese es el futuro: los pilotos jóvenes".
El titular de Sauber, Valtteri Bottas, está bajo consideración para retenerlo para 2025, pero el finlandés insistió en Brasil que no tiene "nada nuevo que decir" sobre su futuro.
"Todavía no se ha tomado ninguna decisión", añadió Bottas, de 34 años.
En cuanto a los informes sobre la tardía candidatura de Magnussen, admitió que un traslado a Audi-Sauber es probablemente poco probable.
"Es una lástima que recién ahora hayamos mejorado mucho el coche para mí", dijo el danés, que ha estado en una forma impresionante con el último Haas actualizaciones.
"Me hubiera gustado que los frenos funcionaran perfectamente desde el principio de la temporada, pero es bueno que finalmente haya sido así. Sin embargo, en lo que respecta a mi futuro, nada ha cambiado todavía".
Magnussen admitió que había mantenido conversaciones con Sauber a principios de este año, cuando Andreas Seidl estaba al mando. "Pero desde que Mattia Binotto asumió el mando, no he sabido nada", afirmó.
"Pero él sabe que estoy disponible, así que espero que sea esta opción. Están sucediendo muchas cosas detrás de escena en este momento, así que no tengo prisa en tomar una decisión. Tengo buenas opciones para el futuro y no hay razón para tomar ninguna decisión ahora mismo.
"Veamos cómo va todo."
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Respecto a Bortoleto, leí en el último Green Notebook de Joe Saward que Audi lo compraría, es decir, proporcionaría una compensación financiera por la rescisión del contrato con McLaren, pero todavía no lo veo como una opción realista.
El asunto con Bottas es extraño, dado que tiene el contrato escrito y listo para firmar desde hace un tiempo, incluso según sus propias palabras, y aún tiene que esperar la información final de Audi/Binotto, lo que lo coloca en una situación difícil para las opciones de carreras alternativas.
Para Colapinto, como se señaló algunas veces, todo simplemente sucedió demasiado tarde para cualquier carrera en 2025, por lo que un papel regular como piloto de Williams, con o sin un programa de carreras paralelo, es su destino y, de la misma manera, la forma reciente puede ser demasiado poco y demasiado tarde para Magnussen.
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