22 de octubre: actualmente es el "momento de Max" en la Fórmula 1, y es posible que todos deban acostumbrarse a eso durante algún tiempo.

Así lo dice el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, que ya descartó intervenir con normas para frenar Max Verstappen y Red BullEl dominio de.

Lewis Hamilton Terminó segundo con su Mercedes en el sprint de Austin el sábado y dijo que a pesar de un nuevo piso para el GP de Estados Unidos, el último gran avance para 2023, Verstappen podría fácilmente alejarse de él.

"Era una buena posición para poder observar lo que hacía el coche de Max, cómo se comportaba", dijo el siete veces campeón del mundo.

"Al menos sabemos dónde estamos. Y tenemos mucho trabajo por hacer", añadió Hamilton. "No es poca cosa para nosotros atraparlos realmente para el próximo año".

Eso es a pesar de que MercedesEl jefe técnico James Allison había dicho que el nuevo piso para este fin de semana era un indicador de la dirección que tomará el equipo para 2024.

"No sé realmente si esto significa algo para el próximo año", dijo Hamilton. "Ellos (Red Bull) progresarán a un ritmo vertiginoso ya que cuentan con un increíble equipo de desarrollo. Esto hace que sea aún más difícil para nosotros poder cerrar la brecha".

Hamilton incluso ha sugerido varias veces que la FIA debería intervenir para intentar hacer la Fórmula 1 más emocionante en medio del dominio de Verstappen.

"¿Por qué Lewis ganaba todo el tiempo antes?" El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, dijo al periódico AS en Austin. "Por qué Michael Schumacher ¿siempre gana?

"No puedo castigar el éxito. Es el momento de Max. Honestamente, ¿qué hacemos? ¿Cambiar las reglas ahora? No se puede hacer".

Una de las únicas esperanzas de Red Bullde los rivales es que los rumores de discordia entre bastidores en el equipo dominante pueden ser ciertos.

Jefes Christian Horner y Dr. Helmut Marko han descartado las especulaciones por ahora, pero el ex piloto de F1 Ralf Schumacher sospecha que habrá más problemas por delante.

"Tengo la sensación de que veremos algunas sorpresas personales en Red Bull en invierno", dijo a Sky Deutschland.

Finalmente, Marko acogió con agrado la noticia de que la FIA reaccionó a más controversias sobre los "límites de la pista" en Austin volviéndose más indulgentes a la hora de penalizar en determinadas curvas.

"Lamentablemente el cambio se ha producido hoy, de lo contrario estaríamos en pole posición", afirmó el austriaco. "Pero es una solución lógica.

"Creo que se han tomado buenas decisiones en las últimas carreras con vistas al deporte, también en Qatar con las normas sobre neumáticos".


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