27 de noviembre: El cuarto triunfo consecutivo del campeonato de Max Verstappen en 2024 también ha puesto de relieve cómo le fue mal a su principal rival. Lando norris.

Verstappen se adjudicó el título a falta de dos carreras para el final, a pesar de que ya no conducía el coche más rápido de la parrilla. El holandés declaró en Las Vegas que habría asegurado el campeonato mucho antes si hubiera estado al volante del McLaren de Norris.

Cuando se le preguntó si Verstappen tiene derecho a hacer un comentario así, Red Bull asesor dr Helmut Marko Le dijo a Osterreich: "Sí, porque ciertamente tiene razón.

"Este año, ningún otro piloto que Max hubiera ganado el campeonato del mundo para nosotros. Sin duda, él no tenía el mejor coche".

Norris, de 24 años, respondió afirmando que Verstappen "definitivamente no" habría salido victorioso esta temporada con un McLaren. "Nadie en la historia de la Fórmula 1 ha podido recuperarse de una desventaja tan grande como la mía", afirmó.

"Nadie. Nunca. La ventaja que tenían al principio de la temporada sobre todos era mucho mayor que la que hemos tenido nosotros".

No todos están de acuerdo con el piloto británico, incluido el holandés Jeroen Bleekemolen, quien le dijo a Ziggo Sport que 2024 reveló las debilidades de Norris.

"Cuando Verstappen conducía para Toro Rosso, una vez le ordenaron que se hiciera a un lado para dejar paso a su compañero de equipo. Carlos Sainz"Él no hizo eso", dijo.

"Norris podría haber tenido esa actitud más a menudo hacia su compañero de equipo. Óscar Piastri Esta temporada es parte de ello si quieres ser campeón del mundo".

En declaraciones a Le Journal de Montreal, el campeón del mundo de 1997 Jacques Villeneuve Pone más culpa en McLaren y en el manager de Piastri Mark Webber, quien, según dice, parece haber negociado un acuerdo con estrictas cláusulas de "sin órdenes de equipo".

"Por desgracia para Lando, McLaren no le ayudó", dijo Villeneuve. "Es como si el equipo no quisiera que ganara el campeonato. Lo cual es extraño", dijo Villeneuve.

En cuanto al contrato de Piastri, Villeneuve añadió: "Hay términos que lo protegen y que un nuevo piloto nunca debería tener".

Bleekemolen coincide: "Se tomaron decisiones que no entendí en absoluto, el mejor ejemplo fue Hungría, cuando Norris tuvo que dar un paso al costado para dejar entrar a Piastri. No vieron el panorama general".

"Parecía que había mucha incertidumbre dentro del equipo", añadió. "Reaccionaron demasiado tarde a una nueva situación en la que tenían el mejor coche. Los propios pilotos dejaron pasar algunas cosas, pero si hubiera habido más claridad desde arriba, eso les habría ayudado enormemente".

"McLaren Durante mucho tiempo se centraron por completo en el desarrollo del coche, en cerrar la brecha en términos de velocidad pura. Lo consiguieron, pero no en la parte operativa. Y eso se hace dolorosamente visible cuando no compites por el quinto o décimo puesto, sino por el título.

"Porque el más mínimo error después es castigado."

En cuanto a Norris, Bleekemolen dice que el contraste con Verstappen quedó clarísimo en 2024.

"Verstappen tiene tanta confianza que nunca mira a los demás", dijo. "Norris mira mucho más a su alrededor para ver qué están haciendo los demás pilotos".

"Ciertamente puede trabajar en eso, pero por otro lado, ese instinto asesino es algo que está dentro de ti o no".


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  1. Jere Jyrälä

    La ventaja de puntos de Max después del GP de China y el hecho de que varios pilotos se hayan quitado puntos entre sí posteriormente son los dos factores principales detrás de la pérdida de Lando.

  2. Las

    Y todo esto es especulación.
    Max ganó, Lando no.
    No tiene sentido plantear escenarios.
    Incluso si McLaren hubiera dado órdenes de equipo antes, Max habría ganado y lo merecía porque lo estaba haciendo solo.
    En todos los escenarios aquí Lando gana con órdenes de equipo.
    No creo en las órdenes de equipo para el WDC, gánalo tú solo.

    • Andy

      ¿Qué hizo Ferrari cuando Schumi estaba con ellos? Incluso con una enorme diferencia, Eddie o Rubens tuvieron que cederle el paso para asegurarse de no perder el campeonato por esos 15 puntos o más.
      Este año, a McClaren le faltó instinto asesino y arruinó las posibilidades de sus pilotos de ganar el título. No creo que ningún piloto de McClaren gane el campeonato si siguen así. Una vez que un piloto tiene claramente más posibilidades, hay que favorecer a ese piloto hasta que gane y decirle al otro que se comporte como un hombre.

      • ShroppyFly

        Nadie más que Loopyfruit Laura en Merc cuando ellos también dominaron, me pregunto quién será el número uno el año que viene en Maranello, sí, McL se pegó un tiro en el pie, pero creo que MW debería recibir algo de crédito, tuvo una experiencia similar con Seb.

  3. Las

    Sé que en el pasado se usaron órdenes de equipo, pero con Schumi no las necesitó todos los años de sus 7 WDC.
    Mi comentario fue que personalmente no me gusta que se utilicen órdenes de equipo para ganar un WDC.
    No importa a quién se aplique.
    ¿Lando merecía ganar con solo 3 victorias? Max tuvo 8 victorias, por lo que se lo merecía, como lo hizo en 2021 con más victorias que HAM.

  4. Las

    Si ganas un WDC porque te regalan carreras gracias a las órdenes de equipo, y sin esos puntos regalados no habrías ganado el WDC, personalmente no considero que sea una auténtica victoria en el WDC.
    ¿Puede alguno de ustedes señalar un WDC que se haya ganado de esa manera? No me refiero a donde los pilotos hayan recibido victorias regaladas por órdenes de equipo pero hubieran ganado el WDC de todos modos sin esos puntos regalados, sino donde un piloto solo haya ganado el WDC porque haya obtenido puntos extra por victorias regaladas o posiciones por órdenes de equipo.
    En mi opinión, un piloto solo tiene derecho a una victoria genuina en el WDC si no ha obtenido puntos adicionales por órdenes de equipo para ganarlo.
    De lo contrario, que el WDC haya ganado de esa manera sería una burla.
    Todo en mi humilde opinión, muchos de ustedes pueden no estar de acuerdo, pero eso no cambiará mi opinión.


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