F1 ¿Equipos culpables del fracaso del coche de seguridad en Monza?

19 de septiembre: los equipos de Fórmula 1 no deberían señalar con el dedo a la FIA gobernante por la forma en que el reciente GP de Italia en Monza terminó, según Andreas Seidl.

F1 aficionados, pero también muchas personalidades destacadas del deporte, entre ellas Ferrari el jefe Mattia Binotto, criticó a la FIA por terminar la carrera detrás de un período prolongado de auto de seguridad.

Pero el jefe de McLaren, Seidl, dice que la FIA en realidad no tiene la culpa. "Al final, el control de carrera simplemente aplicó las reglas que existen, y así es", dijo a RTL.

Andreas Seidl, director del equipo, McLaren

El alemán dijo que el incidente es un efecto secundario de la muy controvertida final del campeonato mundial de 2021 en Abu Dabi, donde el final del coche de seguridad final fue apresurado por el director de carrera, Michael Masi, que luego fue despedido.

"Creo que deberíamos recordar que después de los eventos en Abu Dhabi hubo mucha discusión entre los FIA, Fórmula 1 y todos los equipos involucrados para ver cómo se pueden cambiar las reglas para garantizar que las carreras nunca terminen bajo un auto de seguridad, por ejemplo", dijo Seidl.

"Pero aunque la FIA y la Fórmula 1 realmente nos empujaron a todos a encontrar soluciones, dependía de nosotros como equipos. Y casi todos los equipos no estuvieron de acuerdo con ningún cambio porque no pudimos ponernos de acuerdo sobre una mejor solución que también sea deportivamente justo.

“Es por eso que creo que solo tenemos que aceptar que lamentablemente pueden pasar situaciones como esta”, dijo el Equipo de McLaren dijo el director.

"Al final, votamos para que las reglas se mantuvieran como están, y por lo que puedo recordar, todos los equipos votaron de esa manera. Por eso creo que deberíamos cerrar el asunto".

Mercedes jefe Toto Wolff, quien estaba particularmente agraviado por Abu Dhabi porque le costó Lewis Hamilton su octavo título, está de acuerdo en que la FIA simplemente siguió las reglas correctamente en Monza.

Sin embargo, dice que la Fórmula 1 ahora debería considerar un cambio de reglas.

"Tenemos que unir nuestras cabezas al final de la temporada y discutir tales escenarios", dijo el austriaco.

"Si cambiamos esta regla, inmediatamente levantaré la mano y votaré por ella".

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