El rendimiento del automóvil F1 ha tenido un "gran" éxito con la llegada de las nuevas regulaciones técnicas para 2019, según un director técnico actual.

En un intento por mejorar el adelantamiento, la FIA ha ordenado una serie de cambios para este año, especialmente en el ala delantera.

Force India El jefe técnico Andy Green dijo que estaba sorprendido cuando los cambios se aplicaron en el túnel de viento.

"Todo esto nos hace retroceder unos dos años en desarrollo", dijo a Auto Motor und Sport de Alemania.

"No sé si podemos volver a lo que teníamos antes con estas regulaciones".

El verde recuerda con particular horror la primera vez que Force India probó los cambios en las reglas técnicas de 2019.

"El auto se veía realmente mal cuando lo pusimos por primera vez en el túnel de viento", dijo.

"La pérdida de rendimiento fue enorme. Estamos hablando de varios segundos en el tiempo de espera".

Green dijo que, por lo tanto, será un año muy ocupado para los ingenieros que participan en el desarrollo de los automóviles.

"La curva de aprendizaje es muy empinada para todos", dijo. "Espero una larga pelea.

"Una vez que comience la nueva temporada, los ingenieros definitivamente estarán interesados ​​en ver qué soluciones ofrece la competencia".

En cuanto a si las reglas realmente facilitarán el adelantamiento en 2019, Green respondió: "Eso no es fácil de decir. Pero ya estoy preocupado por eso".


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