20 de abril: algunos pilotos de Fórmula 1 están luchando con el manejo de los nuevos autos de 'efecto suelo' de 2022.

Ex conductor Marc Surer dice que mientras Carlos Sainz fue "un poco mejor" que su compañero de equipo el año pasado, el auto de 2021 fue "fácil de conducir en comparación con el auto de este año".

"El (2022) Ferrari es más difícil de controlar en el límite", dijo a Sport1. "Y ahí es donde prevalece el talento especial de Leclerc".

También está luchando en relación con su compañero de equipo hasta ahora Mick Schumacher, que el año pasado dominó Nikita Mazepin.

Ahora bien, aunque los experimentados Kevin Magnussen fue convocado para reemplazar al ruso Mazepin en el último minuto, Schumacher admite que necesita ponerse al día.

"El peso elevado es el problema", admite el alemán de 23 años. "Hay fuerzas extremas en el trabajo y si van en la dirección equivocada, difícilmente se pueden controlar".

El tío de Mick Ralf Schumacher cree que esa fue la razón de la Haas gran accidente del conductor en Jeddah que lo dejó brevemente hospitalizado.

"Los neumáticos más grandes reaccionan de manera completamente diferente", dijo. "Parecen tener una ventana más pequeña en el límite.

"Esto, junto con el mayor peso, hace que los autos sean más difíciles de controlar. La consecuencia es que estamos viendo más errores y accidentes".

Del mismo modo, el cambio radical en las regulaciones también podría explicar por qué el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton está a la defensiva en relación con su nuevo compañero de equipo George Russell.

"Eso es porque Russell se acostumbró a domar autos difíciles de conducir durante su tiempo en Williams, mientras que Lewis siempre ha tenido autos perfectos en el pasado", dijo Surer.

"Tengo curiosidad por ver cómo será el equilibrio de poder una vez que Hamilton se haya ajustado al manejo de los autos nuevos".

McLaren's Daniel Ricciardo concluyó: "Los coches no solo son más difíciles de conducir, sino que nuestro campo de visión en la parte delantera está algo restringido debido a los neumáticos más grandes.

"Mónaco será un paseo en una hoja de afeitar. Ya estoy deseando que llegue".


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  1. ReallyOldRacer

    "También está luchando en relación con su compañero de equipo hasta ahora Mick Schumacher, quien el año pasado dominó a Nikita Mazepin".

    Dominar Mspin y competir con Kmag son dos c diferenteshallenges Toda la carrera de Mick en cada nivel ha sido año 1=aprender, año 2=buen progreso, año 3=competitivo. Un poco diferente esta vez ya que no podía comprar un equipo superior de inmediato.

    Mi conjetura, puntos este año y reconocimiento el próximo año. Veremos.

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