Las negociaciones para la salida de Ocon de Alpine se aceleran mientras se avecina el traslado a Haas

2 de diciembre: El jefe del equipo Alpine dice que es "obvio" Esteban Ocon quiere desocupar su carlinga con efecto inmediato.

El francés, cuya relación con el equipo se vio afectada a mitad de temporada, lo que le impulsó a fichar por el Haas Para 2025, ha estado sugiriendo durante varios grandes premios que su coche ya no es tan rápido como el de su compañero de equipo Pierre Gasly.

"Creo que tenemos que hablar con el equipo, sin duda, en ese aspecto, porque en cualquier caso por mi parte hice una buena vuelta", dijo Ocon a Canal Plus, después de clasificarse último en Qatar, mientras que Gasly fue 11º.

"En esa vuelta no había nada que hacer, no cometimos errores. Todo estuvo limpio de principio a fin, pero está claro que nos faltó mucho rendimiento.

"En carrera ha sido lo mismo, hemos sido entre siete décimas y un segundo más lentos que en los fines de semana anteriores, cuando éramos entre cinco y siete décimas. Ahora empieza a ser mucho y es preocupante para nosotros".

"Por ahora, es seguro que no estamos en condiciones de sumar puntos".

Luego, después de estrellarse, GP de QatarOcon sorprendió a muchos al declarar: "Me gustaría agradecer a los mecánicos, a los ingenieros por todos sus esfuerzos en esta carrera, pero también en el resto del año especialmente.

"Para mí fue importante porque en los momentos difíciles seguimos presionando y quiero darles las gracias por ello. Cuando las cosas van bien, es bueno mantenerse unidos. Pero cuando no van tan bien, los ingenieros y los mecánicos se mantienen unidos, y eso es lo más importante".

Cuando se le preguntó qué quería decir, Ocon añadió: "Es importante mirar hacia adelante y ver qué podemos preparar para el futuro. Ya veremos".

Muchos piensan que fue la despedida inmediata de Ocon a Alpine, tal vez como parte de un acuerdo donde el equipo le permite probar el Haas en la prueba posterior al GP de Abu Dhabi.

Algunas publicaciones creen que el acuerdo ya está cerrado y que su sucesor en 2025, Jack Doohan, competirá en el coche de Ocon en la final de Abu Dhabi el próximo fin de semana.

El jefe del equipo, Oliver Oakes, niega que haya nada seguro. "Ha habido una discusión", declaró a la agencia de noticias francesa AFP, "pero todavía no hay una respuesta definitiva".

"Pero ya hemos hablado de ello. Es un poco complejo. Es obvio que le gustaría salir antes. Creo que es una opinión de todas las partes", añadió Oakes, en referencia a los vínculos contractuales existentes de Ocon con Mercedes y Toto Wolff.

Oakes continuó: "Se podría decir que sería bueno que Jack entrara antes, y que sería bueno que Esteban se fuera antes. Creo que es algo que le conviene a todo el mundo. Es una discusión natural".

En cuanto a Wolff, que representa la carrera de Ocon en general, se cree que negociará el asunto directamente con el asesor ejecutivo de Alpine, Flavio Briatore, en las próximas horas.

"En primer lugar", dijo el Equipo de mercedes "Tenemos un contrato en virtud del cual ponemos a disposición de Alpine los servicios de un conductor y este contrato vence a finales de año. Esa es la base.

"Es mejor para el futuro de Esteban que empiece antes con Haas, y quizás eso dependa de si corre en Abu Dhabi o no. Hemos hablado de ello hoy y seguiremos con las conversaciones mañana".

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