Aquí en F1-Fansite.com, mientras nuestros latidos se sincronizan con el mundo de alto octanaje de la Fórmula 1, reconocemos la pura emoción y pasión que abarca todas las disciplinas del automovilismo. Entendiendo que muchos de nuestros aficionados a la F1 también son fanáticos de otros formatos de carreras, nos complace ofrecerles un artículo especial sobre el próximo Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA 2024.

Como plataforma dedicada al pulso de la Fórmula 1, a menudo somos testigos de las intersecciones entre la F1 y otras series de carreras. Al reconocer el talento y la tecnología compartidos que fluyen entre estos mundos, creemos que esta mirada exclusiva al WEC enriquecerá su experiencia en el deporte del motor. Entonces, ¡sumergámonos en el campo de las carreras de resistencia y exploremos lo que nos depara la temporada 2024 del WEC!

Emocionante cartel preparado para el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024

En una notable muestra de crecimiento y diversidad, el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA 2024 está preparado para ofrecer una apasionante temporada de carreras. La lista de inscritos incluye una variedad de fabricantes prestigiosos y pilotos de renombre, lo que lo convierte en un año histórico en la historia de las carreras de resistencia.

Representación diversa del fabricante

En la próxima temporada, un total de 14 distinguidas marcas de automóviles competirán en varias categorías. Estos incluyen Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche y Toyota. Esta variedad no sólo resalta el atractivo del WEC sino que también destaca la serie como una plataforma principal para los gigantes automotrices globales.

Línea de conductores repleta de estrellas

El campeonato exhibirá una gran variedad de talentos, incluido el ex campeón de LMP2. Robert kubica, que avanzará a la clase Hypercar con el Ferrari 499P de AF Corse. Se une a la escena de las carreras de resistencia el piloto reserva de Fórmula 1 Mick Schumacher, que tomará el volante de Alpine. Además, el ícono del automovilismo Valentino Rossi aportará su experiencia a la clase LMGT3 con BMW, añadiendo más emoción a la serie.

Expansión de clase de hipercoche

Desde su introducción en 2021, la clase Hypercar se ha convertido en la cima del WEC, atrayendo a competidores de primer nivel. La temporada 2024 contará con nueve fabricantes en esta clase, incluido el actual campeón Toyota, junto con participantes notables como Cadillac, Ferrari, Peugeot, Porsche y recién llegados como BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini.

Nuevos lugares y calendario ampliado

El WEC ampliará su alcance global con un calendario de ocho pruebas, que incluye nuevas sedes en Sao Paulo, Doha e Imola, además de un regreso al Circuito de las Américas. Esta expansión significa el compromiso del campeonato de llevar carreras de alto octanaje a los fanáticos de los cinco continentes.

Introducción de la clase LMGT3

2024 marca una nueva era en las carreras GT dentro del WEC, con el debut de la clase LMGT3. Esta categoría, basada en la plataforma técnica GT3 de la FIA, reemplaza a la clase LMGTE y se centrará en equipos privados y pilotos caballeros. La temporada inaugural de LMGT3 contará con 18 inscripciones de nueve marcas reconocidas a nivel mundial.

Entradas clave y anuncios de conductores

En la clase Hypercar, Ferrari está mejorando su juego con un tercer Ferrari 499P Hypercar, conducido por Kubica. Los actuales campeones Toyota Gazoo Racing defenderán su título con los Toyota GR010 Hybrids, que cuentan con Nyck de Vries en el auto número 7. Porsche Penske Motorsport continúa con dos Porsche 963 Hypercars, con un notable cambio de conductor en el auto número 5.

La clase LMGT3 es igualmente emocionante, con equipos como el Team WRT con Valentino Rossi en un BMW M4 GT3 y la entrada de McLaren con United Autosports. Además, equipos conocidos como Iron Lynx y Corvette Racing (alineados con TF Sport) regresan al campeonato, lo que garantiza una competencia feroz en todos los ámbitos.

Comentarios de liderazgo

Pierre Fillon, presidente del Automobile Club de l'Ouest, expresó su entusiasmo por la próxima temporada y destacó su importancia en la historia del automovilismo. Richard Mille, presidente de la Comisión de Resistencia de la FIA, destacó la evolución del campeonato y el futuro prometedor de las clases Hypercar y LMGT3. Frédéric Lequien, director general de la FIA WEC, elogió la diversidad y el número de inscritos, reflexionando sobre lo que describió como la "era dorada de las carreras de resistencia".

Mientras el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2024 se prepara para una temporada extraordinaria, tanto los aficionados como los participantes pueden anticipar una emocionante exhibición de excelencia en el deporte del motor, mostrando lo mejor de las carreras de resistencia en un escenario global.


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