23 de junio: los escrutadores de la FIA han aprobado una vez más McLaren y los controvertidos alerones delanteros de Mercedes, después de que hace dos semanas se supiera en Canadá que Red Bull le preocupa la flexión excesiva.

In Barcelona, McLaren Lando norris calificado en pole por delante de Max Verstappen Red Bull, siendo los coches Mercedes, en constante mejora, los siguientes más rápidos.

"Mercedes ciertamente hemos hecho progresos", Red Bull asesor dr Helmut Marko dijo al periódico Kleine Zeitung, "pero sobre todo han aumentado su velocidad máxima. Lo mismo que McLaren".

In CanadáSin embargo, la FIA dio luz verde a la legalidad de las alas, y lo mismo ha ocurrido ahora de cara al GP de España.

"Esta velocidad máxima sólo se consigue cuando las alas se deforman aerodinámicamente", continuó Marko. "Parece que Mercedes y McLaren "Tengo un alerón delantero que cumple con las reglas porque ha pasado la inspección, pero en el acabado de carreras se deforma significativamente más de lo que permiten las reglas".

Marko admitió que los coches son legales.

"Ciertamente no es ilegal", afirmó el austriaco. "Se trata simplemente de superar los límites de lo que es posible. Es una competencia eterna entre los equipos y el FIA."


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