Verstappen: La victoria en Suzuka F1 demuestra que los críticos del ala flexible están equivocados: "Pueden ir a chupar un huevo

Sep.24 - Max Verstappen no dejó dudas al respecto en Suzuka - La crisis de desempeño de Singapur ha terminado.

El holandés no sólo estuvo siete décimas por delante de los McLaren en la clasificación, sino que se acercó a un segundo más rápido que su hermano. Red Bull of Sergio Pérez.

"Todo lo que puedo decir es que nuestros coches son iguales", dijo cuando se le preguntó sobre la enorme diferencia con Pérez.

Pero Verstappen no ha dejado ninguna duda de que las teorías de que la represión de la FIA sobre la carrocería flexible había perjudicado gravemente Red Bull estaban completamente equivocados.

"Tuvimos un mal fin de semana", dijo. "Por supuesto, entonces la gente empieza a decir 'ah, todo se debe a las directivas técnicas'. Creo que pueden ir a chupar un huevo".

El joven de 25 años admite haber llegado a Japón "entusiasmado" por responder a esas críticas, con Red Bull equipo asesor dr Helmut Marko está de acuerdo: "Max estaba muy motivado aquí y quería demostrarlo.

"Ha demostrado aquí que es el más rápido y el mejor", dijo Marko. ORF. "Todo lo demás ha vuelto a su cauce".

Para el resto del campo, la actuación de Verstappen es un trago amargo.

"Hice una vuelta casi perfecta y aún así la diferencia es enorme", dijo Charles Leclerc, cuyo compañero de equipo Carlos Sainz Ganó en Singapur hace apenas siete días.

Lewis Hamilton dice Suzuka es sólo otra señal clara de que Mercedes necesita desechar su actual concepto de automóvil.

"Tenemos demasiada carga aerodinámica delante y muy poca detrás", dijo. "No se puede resolver eso con actualizaciones. Se necesita un nuevo concepto de automóvil para eso".

"Pero después de dos años, la diferencia con Verstappen sigue siendo de un segundo y eso es preocupante para el año que viene", añadió Hamilton.

Ferrari El jefe Frederic Vasseur dice que la historia es similar para Maranello.

"En esta última etapa del desarrollo sólo se logran pequeños avances con las actualizaciones. Para hacer grandes habría que trabajar en la arquitectura del coche", dijo el francés.

McLaren es claramente el más cercano a Red Bull este fin de semana, pero el jefe del equipo, Andrea Stella, dijo que la diferencia de seis décimas entre Óscar Piastri y Verstappen "corresponde a la balance de poder".

"Si Max lidera en la salida, conducirá su propia carrera", dijo.

McLaren logró grandes avances en 2023 emulando Red BullLideró el concepto del auto, pero Stella admitió: "No se trata sólo de agregar más carga aerodinámica.

"También tenemos que intervenir en el chasis, pero ese es un proyecto para el año que viene".

Pero incluso cuando y si los otros equipos atrapan Red Bull, Verstappen todavía puede ser otra historia.

"Nunca he visto a un conductor ir 17 km/h más rápido que los demás en mitad de una curva", dijo el ex Red Bull conductor Robert doornbos en Ziggo Sport.

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