La supervivencia de Sargeant en la F1 está en riesgo: Williams contempla un reemplazo en 2024
25 de septiembre: a medida que surgen nuevas preguntas sobre el futuro de Sergio Pérez en Red Bull, otro piloto más abajo en la parrilla también parece tener un futuro cuestionable con su actual equipo.
La última cabina abierta en la parrilla de 2024 está ocupada actualmente por sargento logan en Williams, que sufrió otra caída en Suzuka el domingo además de su accidente de clasificación a alta velocidad.
Algunos incluso se preguntan si el novato estadounidense, de 22 años, podrá sobrevivir hasta el final de la temporada, incluidos nada menos que dos grandes premios en casa, en Austin y Las Vegas.
El jefe del equipo, James Vowles, citado por el periódico suizo Ver: "Le daremos a Logan la oportunidad de demostrar su valía hasta el final de la temporada.
"A otros conductores que se me ocurren se les dieron dos años para hacerlo", añadió, tal vez refiriéndose a Haas refugiado Mick Schumacher, que no es candidato para sustituir a Sargeant en Williams.
En cuanto a la caída del domingo además de la del sábado, Vowles añadió: "Fue desafortunado. Hasta entonces era tan rápido como Alex (Albon). Y en una pista como Suzuka."
Por su parte, Sargeant aceptó la culpa del accidente con el Alfa Romeo. Valtteri Bottas el domingo.
"Por supuesto que es mi error", dijo. "Pero Bottas obviamente no se dio cuenta de que había bloqueado las ruedas".
Finn Bottas dijo a Viaplay: "Él estaba por dentro, pero dejé suficiente espacio. Claramente fue su culpa".
Pase lo que pase durante el resto de la temporada 2023, muchos expertos pueden imaginar que Williams Reemplazará a Sargeant para 2024, tal vez con el bien financiado novato brasileño Felipe Drugovich.
"La situación de Sargeant empieza a parecerse a lo que pasó con (Nicholas) Latifi", dijo el conocido piloto Toni Vilander en Viaplay.
"El tipo parece estar un poco fuera de su alcance".
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Sargeant le está costando al equipo demasiado dinero que podría gastarse en mejoras al auto. También creo que está fuera de su alcance en este momento. Tal vez necesite probar Indycar y ver si puede enfrentarse a esos autos.
Hay demasiadas estrellas jóvenes y brillantes desarrollándose en F2 y F3 que probablemente lo harán mejor que Sargeant este año. Cada vez es más competitivo encontrar un asiento en la parrilla de la F1. Piastri y Lawson son dos buenos ejemplos de los pilotos existentes en la F2 y la F3. ¡La cola es larga!
Sin embargo, no tanto como Mick la temporada pasada o incluso Yuki en 2021.
Tal vez la gente debería esperar hasta que salga información concreta y formal antes de sacar conclusiones precipitadas.
Eventualmente lo descubriremos, y nuevamente con Drugovich, pensando de manera realista, no veo por qué Williams de repente estaría interesado en él más de un año después de su campeonato de F2 y en un año con apenas o sin carreras activas, es decir, si realmente lo quisieran, le habrían ofrecido conducir ya después de ganar el campeonato de F2 en lugar de priorizar a Sargeant en ese momento en lugar de más de un año después, cuando la relevancia actualizada desapareció y la frescura de las carreras se oxidó.
Sin embargo, no estoy de acuerdo con Vilander (cuyas palabras ya escuché en la cobertura posterior a la carrera), porque si bien no ha prendido fuego al mundo, tampoco ha sido un fracaso total como Latifi la temporada pasada o como otros pilotos a lo largo de los años.