23 de marzo: Pirelli ha reiterado su interés en seguir siendo el único proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 después de 2024.

A principios de este mes, informamos que el organismo rector del deporte estaba listo para lanzar el proceso de licitación obligatorio para las temporadas 2025, 2026, 2027 y posiblemente 2028.

"Obviamente, la decisión no está en nuestras manos", citamos al jefe de F1 de Pirelli, Mario Isola, diciendo, "pero estamos contentos con nuestra presencia en la Fórmula 1 y queremos continuar".

Esta semana, la FIA confirmó el proceso de licitación y reveló que el diseño de los neumáticos seguirá siendo prácticamente el mismo, pero el candidato ganador también será juzgado por su compromiso con la sostenibilidad.

"La licitación requerirá que los posibles proveedores proporcionen un análisis del impacto ambiental de los neumáticos utilizados en la Fórmula 1, y la oferta ganadora deberá demostrar las mejores prácticas e innovación al considerar el ciclo de vida completo de los neumáticos", dijo la federación con sede en París. dicho.

Y ahora, Pirelli se ha convertido en el primer y por ahora único fabricante de neumáticos en confirmar su "interés" en participar en el proceso de licitación.

"El marco descrito por la FIA está estrechamente alineado con la estrategia de deportes de motor de Pirelli y, por lo tanto, es de gran interés", confirmó la compañía italiana.

"La decisión definitiva sobre la participación de Pirelli en el proceso de selección se tomará naturalmente después de un examen detallado del documento de la FIA".

Pirelli ha sido el único proveedor de neumáticos de F1 desde 2011.


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3 F1 Fan comenta sobre “La sostenibilidad de los neumáticos será un factor clave en el proceso de licitación de F1"

  1. Oldtwit

    Por mucho que me gustaría involucrar a varias empresas, puedo ver que la F1 solo está interesada en cuánto puede obtener, así que realmente apuesto detrás de escena que se tratará de dinero, tal como lo es todo en la F1 hoy.

    • ShroppyFly

      Sí, por lo general estoy de acuerdo si se trata de Liberty, pero seguramente los contratos con Fia, tener competencia generalmente aumentan el precio, así que ¿no sería lo mejor para FIA o Liberty tener dos proveedores, pero heh, no soy una persona contratada Torgers the uno para contratos, como me dijo un viejo patrón una vez ahhh los contratos son para divorcios no matrimonios

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