F1 La saga de las alas flexibles ataca: la primera víctima en China

23 de marzo - La saga de las alas flexibles en Shanghái ha costado... Williams una enorme multa de 50,000 euros.

Sin embargo, el equipo insiste en que no hizo nada malo, especialmente en términos de utilizar un alerón trasero excesivamente flexible.

Es un tema candente en este momento, con McLaren en particular, pero también otros equipos bajo la FIAEl foco de atención -y las cámaras de alta definición que fueron obligatorias para utilizar en los entrenamientos libres del viernes-.

Curiosamente, McLaren parece haber escapado al escrutinio adicional y a las pruebas de flexión más rigurosas sin realizar ninguna modificación. "No está dirigido a nosotros", Lando norris insiste. "Parece que va dirigido a otros equipos".

En efecto, se cree. Alpine y Haas Tuve que hacer cambios en el alerón trasero para China.

En cuanto a Williams, su error fue no cumplir con el plazo para entregar las imágenes de las cámaras de la FIA.

"El motivo del fallo fue, aparentemente, que el equipo creía que las cámaras vendrían equipadas con tarjetas SD proporcionadas por la FIA", dictaminaron los comisarios. "No comprobaron si las tenían".

Williams explicó en su propia declaración: "Para completar, proporcionamos todo el material solicitado en Melbourne sin ningún problema y seguiremos apoyando a la FIA y proporcionando todo el material requerido de manera oportuna en el futuro.

No tenemos ninguna preocupación sobre la legalidad de nuestra ala. Es la misma que usamos en Melbourne, cumple con todos los requisitos y no tuvimos que hacer ningún ajuste tras la emisión de la nueva directiva técnica.

También está pasando por momentos difíciles en Williams el nuevo fichaje de Ferrari, Carlos SainzExplicó que no solo se está adaptando a la conducción de su nuevo auto, sino que también simplemente quiere sentirse cómodo en el carlinga.

"Estoy teniendo muchos problemas con el equilibrio y también tengo una sensación extraña con el asiento que tendremos que investigar", dijo. DAZN.

En cualquier caso, al final todo se reduce a que no me siento del todo cómodo en el coche. Todavía tengo mucho que aprender y comprender del coche, y sé que con más experiencia al volante, las cosas saldrán bien.

Anteriormente en Shanghái, el sucesor de Sainz en Ferrari, Lewis Hamilton, atacó a aquellos que criticaron su propia adaptación a la vida en un equipo diferente.

"Vivimos en una época muy extraña", dijo el siete veces campeón del mundo. "A la gente le encanta ser negativa ante cualquier oportunidad, incluso ante las cosas más pequeñas".

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