Oct.26: Liberty Media realizará una investigación independiente sobre el túnel de viento antes de finalizar las regulaciones aerodinámicas para 2021.

Esa es la afirmación de Auto Motor und Sport de Alemania, que informa que las nuevas reglas de aerodinámica para aumentar los adelantamientos y nivelar el campo de juego acompañarán al nuevo motor 2021.

"Liberty quiere hacerse más independiente de la experiencia de los equipos", dijo el corresponsal Michael Schmidt.

La investigación del coche de 2021 estará dirigida por el jefe deportivo de la F1, Ross Brawn, y Pat Symonds dice que espera que tenga más éxito que cuando un grupo similar trabajó en las reglas de 2009.

"En ese momento, subestimamos lo que sucedería cuando cientos de ingenieros inteligentes se pusieran a trabajar en nuestro buen enfoque", dijo Symonds.

Symonds también estará involucrado esta vez, al igual que el anterior Ferrari diseñador Nikolas Tombazis.

Auto Motor und Sport informa que Liberty ha comprado el modelo de túnel de viento a escala Manor's 2017, y ahora está buscando un túnel de viento para ejecutarlo.

"Estamos menos interesados ​​en el flujo alrededor del automóvil, pero el flujo de 40 está a metros de él", reveló Symonds.

El informe decía que los túneles de viento de Sauber, Williams y Toyota sería apropiado, con base en el Reino Unido Williams El aparente favorito.


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