¡Dentro de la intensa preparación de Hamilton para el GP de Miami!
1 de mayo: Lewis Hamilton ha estado trabajando duro para ponerse al día con el Ferrari 2025, según el italiano La Gazzetta dello Sport.
El siete veces campeón del mundo no ha logrado aclimatarse hasta ahora a su coche fabricado en Maranello después de pasar toda su carrera con Mercedes con motor Mercedes y McLaren.
Tan grande es la brecha que hay que Charles Leclerc Que algunos incluso predicen una jubilación anticipada para esta mujer de 40 años.
“Si realmente decide rendirse ahora, será muy pronto”, dijo el ex F1 conductor Ralf Schumacher le dijo a Sky Deutschland.
Casi no lo puedo creer. Las expectativas son altas ahora. Lewis necesita intentarlo, y probablemente lo logrará. No debe rendirse.
De hecho, aunque Hamilton parecía confundido y muy desconsolado en Arabia Saudita, ha pasado más tiempo en De Ferrari Simulador de conductor en preparación para Miami este fin de semana.
El británico “no se limitó a las habituales simulaciones previas al gran premio”, informó el periodista técnico de La Gazzetta dello Sport, Paolo Filisetti.
Después de Jeddah, Hamilton “declaró con la mayor honestidad que no tenía ninguna queja específica sobre el coche, sino solo sobre sí mismo, al no haber logrado olvidar aún los automatismos que 12 años de Mercedes “Se han arraigado en su mente”, añadió Filisetti.
El periodista afirma que el programa de simulador de Hamilton post-Arabia Saudita fue "intenso", combinado con "reuniones con ingenieros para analizar a fondo los problemas encontrados en las últimas carreras y tratar de encontrar soluciones lo más rápido posible".
Normalmente, la mayor parte del trabajo en el simulador previo a un fin de semana de sprint, como Miami, se centra en la configuración, ya que hay muy poco tiempo de práctica antes de la clasificación inicial.
Filisetti afirma que el trabajo de Hamilton previo a Miami fue “mucho más allá de lo habitual”, incluyendo “pruebas comparativas con énfasis específico en el modo en que la unidad de potencia” funciona, particularmente al frenar.
“Por lo tanto, es justo subrayar que la reacción de Hamilton a la difícil situación actual es trabajar duro”, añadió.
“También es cierto, y Lewis lo ha repetido varias veces, que desde el debut de la actual efecto suelo En los coches ha encontrado una sensación menos constante y sólida con los coches.
“Pero también es cierto que nunca, hasta ahora, la diferencia de rendimiento con su compañero había sido tan evidente”, concluyó Filisetti.
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Hay un viejo dicho: «A perro viejo no se le enseñan trucos nuevos». A sus 40 años, Lewis dobla la edad de algunos pilotos, así que no es de extrañar que necesite más tiempo.
Las palabras de Ralph son sorprendentes pero ciertas.
Oh, ella ha estado en Sim, y está garantizada en el podio en ambas carreras, créeme, ¿verdad?
Confía en el mayor fan de Lewis, no lo creo. Aun así, como dicen, "la mala publicidad no existe". Ferrari debe estar encantado.
Un podio para la Reina como lo predije
Predigo el odio y sarcasmo habituales de tu parte, ¿tendrás una vida cuando Lewis se retire, tal vez aprenderás su nombre o incluso pronunciarás el pronombre correcto?
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