Mar.22 - A medida que aumenta la emoción para la nueva era de F1, el funcionario alemán Hans-Joachim Stuck cree que el deporte ha tomado un giro equivocado.

En medio de las críticas al espectáculo en los últimos años, los equipos llegaron a Melbourne para la apertura de la temporada 2017 con autos mucho más rápidos en su equipaje.

"Esta idea fue propuesta por Bernie Ecclestone y aprobado por el grupo de estrategia ", el retirado Williams El jefe técnico Pat Symonds es citado por L'Equipe.

"La idea era hacer que sea mucho más difícil para un niño de 17 hacer su debut y tener éxito, pero los hechos muestran que los conductores jóvenes pueden hacer frente a los autos nuevos".

Los autos 2017 recibieron su impulso 5 de segundo por vuelta gracias a los slicks Pirelli más amplios y, por primera vez en la historia de F1, cambios de reglas aerodinámicas que en realidad ofrecen significativamente más en lugar de menos carga aerodinámica.

Pero el ex piloto y oficial alemán de automovilismo Stuck cree que acelerar la velocidad de los autos con una mejor aerodinámica era la ruta incorrecta.

"No es solo el costo, la aerodinámica solo hace que las carreras sean aburridas", dijo a la revista de negocios alemana Sponsors.

"Los fanáticos quieren ver deportes de motor reales con adelantamientos reales, no una innovación técnica sin sentido como el ala plegable", agregó Stuck.

Se refiere al 'DRS', porque aunque el jefe de la F1, Ross Brawn quiere prohibir eventualmente la ayuda a los adelantamientos artificiales, hay rumores de que la falta de adelantamientos en 2017 significará que el DRS se acelerará en unas pocas carreras este año.


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