12 de agosto: la conductora dominante en la categoría de apoyo de vehículos abiertos exclusivamente femenina para la Fórmula 1 dice que no está segura de que las mujeres estén listas para enfrentarse a los hombres en la cima del automovilismo.

Mucho se dice, escribe y promueve sobre la equidad de género y la inclusión en la Fórmula 1, pero Jamie Chadwick, dos veces campeona de la Serie W y líder dominante de la serie 2022, duda que pueda seguir el ritmo.

"Me he fijado el objetivo de competir en la Fórmula 1, pero no sé qué es realmente posible", dijo el piloto británico de 24 años.

"Para ingresar a la Fórmula 1, tienes que pasar por la serie secundaria, Fórmula 3 y Fórmula 2, y es extremadamente físico. La Fórmula 1 es extremadamente física y no sabemos exactamente de qué son capaces las mujeres en el deporte".

"Si tienes 15 o 16 años y participas en las carreras de autos sin dirección asistida y conduces autos grandes y pesados, muchas mujeres luchan aunque hayan tenido éxito en los karts", agregó Chadwick.

"Nos gusta pensar que las mujeres pueden lograrlo, y estoy feliz de ser el conejillo de indias y haré todo lo posible para impulsar y explorar las opciones de la Fórmula 1, pero no lo sabemos", admitió.

"No ha habido una mujer en la era reciente que lo haya hecho. Estoy tratando de entender si eso tiene que ver con el lado físico".

"Si es físicamente demasiado difícil pero el deporte quiere que las mujeres compitan, entonces tenemos que traerlo de vuelta y entender por qué".

Chadwick ya es parte de Williams' programa de desarrollo de conductores, pero cree que los cambios reales en los autos pueden ser la única forma en que las mujeres pueden competir contra hombres más fuertes y más grandes.

Por ejemplo, dice que se deben explorar detalles como el grosor del volante.

"¿Cómo podemos hacerlas más delgadas porque las manos de las mujeres no son necesariamente tan grandes?" dijo Chadwick. "¿Cómo podemos asegurarnos de que no haya restricciones sobre qué tan cerca están los pedales para que pueda obtener el apalancamiento correcto?

"Y algunas de las bañeras más nuevas en la cabina son muy estrechas. Las mujeres con caderas más grandes no pueden caber cómodamente en ellas. Muchas de estas cosas se han pasado por alto por razones obvias, pero ahora tenemos que ver si eso hace una diferencia para actuación."


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48 F1 Fan comenta sobre “La campeona cree que la F1 puede ser demasiado física para las mujeres"

      • Carl

        Modifican las posiciones de conducción y las motas para mayor comodidad y la máxima participación del conductor en todo momento.
        No hay necesidad de mantener la capa de sexisim en este día y edad al no considerar que cualquier conductor podría ser una mujer y adaptar el automóvil a sus requisitos de conducción.
        Consíguelo mundo
        Las mujeres también existen en él.
        Dejándolo así en lugar de pasar a otros que son ciudadanos de segunda clase.

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    • alf garnett

      Artículo basura... si las mujeres pueden volar en aviones de combate basados ​​en portaaviones, diría que es posible conducir un auto de F1, la parte más difícil del viaje sería asegurar un asiento o permitir que la F1 integre un equipo de F1 solo para mujeres.

  1. CanadienseEh

    Posición del pedal - Comprobar. Tina más ancha - consultar. Rueda más delgada - Comprobar. Hay soluciones para todos los problemas mencionados. La Sra. Chadwick está manejando las expectativas, lo cual es algo inteligente. Como en todas las cosas, es beneficioso "bajo promesa y sobre entrega".

    Ser el primero en cambiar un paradigma requiere un coraje enorme. Por mi parte, la animo encarecidamente a que lo haga. Puede que nos sorprenda a todos.

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    • George

      Supongo que en realidad no compites en un auto y entiendes que no todas las manos son del mismo tamaño y que con las fuerzas G que enfrentan los conductores, la tensión física en un cuerpo humano es tremenda.
      Estás completamente deshidratado cuando terminas de conducir y eso se acumula suavemente durante el período de carrera hasta la máxima angustia y tensión física.
      Alguna vez hiciste un viaje de larga distancia de 4 horas más imagina eso
      Es peor en un piloto de carreras
      Suerte con tus futuros juicios.
      Tal vez ver una carrera en algún momento en la televisión o en persona ver a los pilotos después de la carrera y decirme cómo les está yendo.
      Las personas que no sienten simpatía por los conductores de autos de carrera no entienden las matemáticas o la física de la escuela secundaria.
      Son algunos de los deportistas más duros del mundo.
      Los datos de muchas instituciones de pruebas atléticas de alto rendimiento que evalúan a los atletas de un amplio espectro de deportes muestran a los conductores de autos de carreras en el percentil superior de los participantes.
      Tanto en Europa como en América del Norte

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    • ShroppyFly

      es trivial, tienes razón Jere George está siendo un poco inteligente con su publicación, para citar las fuerzas g y la deshidratación, creo que sabemos que George caramba, miramos f1 y recordamos MS ni una gota de sudor después de una carrera, Incluso ahora, muchos conductores no se preocupan, oh, pero espera, lo sabemos porque somos FANÁTICOS, George.

      Eventos de autos de carrera mmmm no todos son iguales, DTM hay carreras de solo 40 minutos, sé más preciso George

      Datos Datos a quién le importan los datos, queremos ver carreras

      Así que no respondo directamente a Smart Ass George, pero buena suerte siendo pedante con todas las publicaciones futuras.

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      • Juegos pronunciados James hablar con mis padres no soy responsable

        ¿Sin sudar?
        Tal vez si te asignaran el servicio de lavandería después de la carrera
        ¿Olvidar los datos?
        Nuestro deporte favorito está impulsado por dichos datos.
        ¿Pedante?
        No es un insulto sino una observación muy precisa.
        Para alguien que era tan capaz de deducir tanto de lo que leías
        Tus comentarios casuales fueron sorprendentes.
        ¿Variedad de eventos de autos de carrera y su valor?
        No menospreciaría el DTM ni ninguna otra serie de carreras como tal, ya que he sido testigo de muchas series secundarias y se aplican todas las descripciones anteriores.
        Mejor y sigue disfrutando de las carreras como dijiste
        ¿Culo inteligente?
        Probablemente tampoco sea un insulto.
        Me parece un poco de humor inofensivo.

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  2. Jax

    Incluso si aparece uno que es un fenómeno de la naturaleza con mucha más testosterona que incluso el Leñador castrado, ella todavía no se convertirá en campeona en un deporte como este. Por las mismas razones (que no tienen nada que ver con las dimensiones del vehículo), no habrá uno en WRC o MotoGP a menos que estos vehículos se vuelvan significativamente más lentos.

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    • CanadienseEh

      Jax, claramente la paliza que te di sacudió tus ganglios con problemas. Usted es el principal candidato para recibir otra paliza, esta vez por parte de la Sra. Chadwick, por sus comentarios iletrados sobre sus perspectivas de futuro en autos que son 'demasiado rápidos'. Ese comentario grosero y sexista pertenece a tu choza de adobe en un pequeño y polvoriento wadi. Puede que no lo sepas, pero acabas de ganar un Premio Darwin. FFS.

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      • Jax

        En otras palabras, no tiene los medios para satisfacer adecuadamente a las mujeres, dado que faltan algunas partes, por lo que también podría intentar ganar puntos de otra manera. 😂.
        La biología triunfa sobre el sentimentalismo. La mente sobre la materia tiene sus límites. Y esos límites se pondrán a prueba cuando una mujer piloto haga su debut. Pero por supuesto que os engañéis a vosotros mismos para sonar políticamente correctos. Tengo hechos biológicos deportivos de mi lado.
        ¡¿Tu me golpeaste?! Jajaja. Obtenga un implante de bolas, entonces puede ser mejor. 😆

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        • CanadienseEh

          En realidad, Jax, me baso en una vida de experiencia, y no en algunos shallAy, insípida necesidad de señal de virtud. He visto a mujeres realizar trabajos de igual o mejor valor que sus homólogos masculinos en varias profesiones exigentes: geología, soldado, piloto de helicóptero.

        • Fan de Theodore Ranking Fórmula W

          ¿Por qué su base y estándar tienen que ser hombres?
          ¿Por qué no es relevante adoptar un estándar más inclusivo?
          ¿Es tu manera la única manera y todos tienen que sentirse cómodos con ella?
          ¿Nadie más tiene derecho a las oportunidades o la libertad de perseguir sus metas?

    • John

      ¡Así que tenemos mujeres que son pilotos de aviones de combate que pueden tomar fuerzas G masivas, también mujeres que han pasado la selección a las fuerzas especiales!

      ¡Así que ponerse en forma para conducir autos de F1 no es un problema!
      De hecho, se ha demostrado que las mujeres pueden tolerar fuerzas G más altas que los hombres en aviones de combate.

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          • Jax

            Jajaja. Nunca dije en general. Especifiqué el programa de entrenamiento de Top Gun por una razón. Solo los mejores pilotos de su respectivo escuadrón son llamados a este programa que enseña habilidades de pelea aérea de perros. ¡Como en la élite! Cualquier piloto de combate puede lanzar artillería, pero el combate aire-aire es un juego de pelota completamente diferente.
            Entonces, para responder a mi propia pregunta porque no lo hiciste, UNO. Solo una mujer se ha graduado en Top Gun. Entonces ella logró esto a través del tokenismo o realmente se desempeñó bien. Si es lo último, entonces prueba mi punto de ser un fenómeno de la naturaleza... único... un caso único... un talento extra especial.
            Así que de vuelta a la F1. Repito, una mujer puede participar en el campeonato, pero ella... nunca... ganará un título a menos que los autos sean lo suficientemente lentos.
            Hay una razón por la que las mujeres no compiten con los hombres en la mayoría de los deportes. ¡Sentido común básico! Smh

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  3. smokey

    Estoy desconcertado por toda esta discusión. Promover una "Serie W" es esencialmente una admisión por parte de la FIA de que las mujeres no pueden graduarse en F1 de la misma manera que los hombres deben graduarse en F1.
    No veo ningún mérito en rediseñar todo el concepto de los autos de F1 para adaptarse a los conductores individuales. Compites en igualdad de condiciones con el equipo disponible para ti. Quiero decir, en fútbol, ​​tenis, baloncesto y voleibol, por nombrar solo algunos, las mujeres compiten con el mismo equipo que los hombres. ¿Por qué el automovilismo debería ser diferente?
    ¿Por qué crear una “Serie W” exclusivamente para que compitan mujeres? Si las mujeres quieren triunfar, ¿por qué no deberían pasar por la Fórmula Renault, la F3 y la F2, al igual que los jóvenes? La FIA debe crear una oportunidad equitativa sin prejuicios debido a la discriminación sexual de cualquier manera.
    No me malinterpreten, no estoy en contra de que las mujeres compitan. Lo que digo es que apoyo que las mujeres asuman lo que históricamente han sido roles solo para hombres en el contexto de que a las mujeres se les da la oportunidad con las mismas herramientas y equipos que usan los hombres, sea cual sea el deporte.

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  4. ShroppyFly

    Bueno, supongo que el hecho es que pueden pasar por la otra serie como lo hacen los hombres, puedo ver lo que la fia estaba tratando de hacer, como abordar el costo de traer patrocinio, en W, traer dinero no es un problema, además Inicialmente, todos los autos eran iguales, nuevamente manteniendo los costos bajos, una vez que comienzan a operar W como equipos junior de F1, todo aumenta.
    Lo que sea que haya hecho la f1, nunca iba a complacer a todos, los puntos de superlicencia son un tema espinoso, no puedo entender por qué no es igual a otras series que usan el mismo auto.
    En cuanto a la cobertura, algo positivo es que se ejecuta en los fines de semana de F1, menos que Sky esté haciendo la cobertura. JC se gana bien la vida con eso, si gana este año y la habrá convertido en millonaria, así que no puedo. culpe a las damas por querer eso, ¿qué escuchamos de papás como Ralf y Jean, f3/f2 es demasiado caro, tienes que traer 500K para conseguir un asiento superior?

    Mi esposa dice por qué estás viendo eso, respondo en voz baja (en una voz que suena tan poco sexista como puedo) la misma razón por la que disfruto el voleibol de playa querida, pero je, ¿quién puede resistirse a una bella dama en un auto rápido? .y antes de que comiencen los comentarios, nadie critica a las damas que miran los eventos de boxeo en vivo de los hombres desde un asiento junto al ring.

    Como nota final, detesto el cielo y me he negado a pagarles para ver la F1, sin embargo, como no soy muy experto en tecnología, no sabía que esto era posible, usando IPTV que opera sobre banda ancha y un Amazonfirestick, puedes obtener cielo: el paquete completo por alrededor de £60 al año...!!, ¡¡y aparentemente todo legal...!!, así que creo que aceptaré eso.

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    • smokey

      De acuerdo con tu embargo sobre Sky, Shroppy. En mi parte del mundo, Fox tiene el monopolio de F1, F2 y F3. Puedes obtener la suscripción a Fox por 420 libras al año, con toda la otra basura que muestran. Sin embargo, descubrí que KayoSports cuesta 174 libras al año para todos los deportes, sin toda la basura a la que te somete Fox. Irónicamente, KayoSports es una subsidiaria de Fox. Funciona para mí, aunque me gusta su paquete de 60 por año y ¡ojalá tuviéramos acceso a él!

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      • Shroppymosca

        Una vieja historia sobre MB, le paga sky y sky f1 uk tiene la base de fanáticos más grande del país, por lo que mantiene felices a los fanáticos, sean cuales sean sus creencias personales, lo mismo se aplica a todos los scroats de uk sky f1. El salario habla y seamos sinceros, definitivamente no es el más Challtrabajo interesante en el cielo o en la vida, pero dinero fácil para ellos

    • ReallyOldRacer

      Sí, Shrop, esperaba un poco que estos machos abatidos dirigieran la conversación en la dirección de la inteligencia, la estabilidad emocional y una mentalidad equilibrada de las mujeres, pero sigamos con el escenario del cazador/recolector. Salgamos y comencemos algunas guerras más, o empujemos a alguien al ruibarbo para ganar una maldita carrera de autos. JAJAJA

      (Nuestro cartel canadiense está exento. Continúa asombrando).

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      • ShroppyFly

        Las Damas incluso copian al Sr. Cruise, siento la necesidad de lloriquear/gemir/enfurruñarme/fingir un dolor de espalda/mentir para darle cuerda a la fia/hacer que su papá juegue, oh y nunca recuperar su puesto número 1 mientras se me recuerda como un dinero acaparando whiney ex wdc. buenas tardes a todos

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      • Jax

        Tú y el canadiense pueden seguir a Bruce... Vaya, ahora los pasos de Caitlyn Jenner, viejo amigo. ¡Quiero decir que el Leñador ya está a mitad de camino después de todo! 😂.
        Deja que él sea tu guía. Lol smh.

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  5. A quién le importa

    es refrescante escuchar a alguien en el ojo público reconocer que hay diferencias entre hombres y mujeres

    las diferencias en los cerebros y cómo están conectados no deben pasarse por alto

    ¿Tal vez se necesitan bolas para llevar un automóvil al límite absoluto?

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  6. cachondo

    Danica Patrick, Simona de Silvestro, Pippa Mann, Katherine Legge... las 4 mujeres son contrapuntos para Jamie aquí. Todos compitieron (competentemente) en IndyCar, con 0 dirección asistida. No eran regularmente (sin Danica) competitivos en el Top 10, pero no tenían el mejor equipo e hicieron un trabajo sólido con lo que tenían. K-Mag y Hulkenberg dieron fe de la fisicalidad de esos autos (solo menos G-Forces, para los que puedes entrenar tu cuello).

    Fuera de que esto sea "hacer excusas", no entiendo sus argumentos, dados los ejemplos anteriores.

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  7. Blo

    No hay ninguna razón por la que una mujer no deba ser tan buena como el ídolo de Stroppy, Lewis o Lucky Max, pero la mayoría de las mujeres encuentran que las carreras de autos son completamente aburridas y para encontrar el talento excepcional en cualquier campo se necesita una base extremadamente amplia en la pirámide. Lo mismo se aplica a los hombres negros en el deporte del motor. Simplemente no está interesado en números suficientes. La velocidad es irrelevante.

  8. Incógnito b volar

    Me imagino que a las tenistas les iría bien en la f1. Requieren altos niveles de condición física, reacciones rápidas, procesamiento de pensamientos súper rápido y competitividad extrema, y ​​hacen todo esto mientras corren como locos que no están acostados sobre sus espaldas.
    Enfrentado a ver a Emma o Max, sod Fi, ¡miraré el tenis! Presiona me gusta si estás de acuerdo.

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    • ShroppyFly

      Maldita sea, me tienes, Emma R cada vez que Max ... pero si Lucy comenzó a jugar tenis, tendría un póster de él en mi habitación en reemplazo del que tengo hace décadas de Fiona Walker, vamos, ¿quién no ha tenido ese póster? en la pared, nace una nueva estrella.

  9. Jax

    "A medida que entramos en el nuevo milenio, el hombre estadounidense promedio (controlado por edad y otros factores relevantes) tenía una lectura total de testosterona de 605 nanogramos por decilitro. Apenas 20 años después, el nivel promedio se ha desplomado en un 27 por ciento a solo 450 nanogramos por decilitro, lo que significa que el hombre promedio de 22 años de hoy tiene un nivel promedio de testosterona aproximadamente igual al de un hombre de 67 años en el año 2000.
    El artículo hace referencia a datos de estudios realizados en 2007 y 2021, los cuales analizaron los niveles de testosterona de los hombres en los Estados Unidos.
    En el estudio de 2007, la testosterona disminuyó aproximadamente un 22 % al comparar los niveles de 1985-1987 con los de 2002-2004. En el estudio de 2021, los investigadores encontraron una disminución de aproximadamente el 25 % entre 1999 y 2016".

    Teniendo en cuenta los comentarios de algunos 'hombres' sobre este tema, creo que tenemos evidencia anecdótica que coincide con la ciencia aquí, amigos. Lol smh.
    ¡Canadian Leñador probablemente esté más cerca de cero! 😂

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