19 de abril: el mundo entero de la Fórmula 1 quedó sorprendido al acercarse a los detalles de los esfuerzos de repavimentación y reparación de la pista de Shanghai después de una ausencia de cuatro años por la pandemia de covid.

Antes de que los equipos aterrizaran en China, hubo informes de que se había repavimentado el asfalto, entre otros informes de que sólo se repararon ciertas secciones para suavizar algunos de los peores baches.

"La pista parece haber sido pintada en lugar de repavimentada", triple campeón del mundo Max Verstappen dicho. "No sé qué significará esto para el agarre".

De Ferrari Charles Leclerc No supo describir lo que vio aparte de que es "algo extraño".

Peor aún, sólo algunas partes del diseño parecían haber sido "pintadas" con una especie de capa gomosa de betún extra líquido que cubría las pequeñas piedras visibles habituales y rellenaba los baches.

Incluso Pirelli, el único proveedor de neumáticos de la F1, fue cogido por sorpresa, al igual que el FIA, que no mencionó la extraña solución de los organizadores locales en su informe técnico previo al evento.

"Tal vez en realidad esté completamente bien, así que lo descubriremos", añadió Leclerc.

Más tarde, un portavoz de la FIA dijo a los periodistas que preguntaron que la capa colocada en algunos lugares tiene como objetivo "preservar el asfalto y garantizar que las piedras permanezcan en su lugar".

El funcionario del ente rector agregó que se espera que la solución "aumente apretón".

El circuito de Shanghai perdió su licencia Grado 1 obligatoria para la F1 durante su pausa por el covid, lo que resultó en otros trabajos de reparación de ciertas barreras y otros detalles.


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  1. Kenneth J. LaBry

    Puede que esté bien o puede que esté muy resbaladizo. Depende en gran medida de la composición química del material de revestimiento utilizado. Supongo que los ingenieros chinos han utilizado un compuesto que produce una adherencia similar o mayor en los neumáticos a partir de la fricción mecánica del agarre. Veremos si este es el caso a lo largo del fin de semana.

  2. ShroppyFly

    Lo que sea/Lo que sea, el problema son los equipos y aparentemente la Fia pensó que toda la pista había sido repavimentada/tal vez en parte/totalmente?, y nadie sabía que iba a ser pintada, esto es lo que pienso Seguramente algo como esto tiene que ser aprobado por el equipo de seguridad de la Fia, y como nosotros/los equipos y tal vez incluso la Fia sabíamos todo sobre esto, eso no es lo suficientemente bueno, entonces, ¿quién tiene la culpa? Otro error de la Fia o una carretera china amateur. constructores?

  3. Kenneth J. LaBry

    De hecho, China cuenta con algunos ingenieros civiles de carreteras excepcionales y también con algunos de los I+D más avanzados en materiales de carreteras y ciencia de materiales en general. Dicho esto, creo que pintado es una interpretación errónea, ya que es probable que sea un recubrimiento de espesor significativo que se adhiere al asfalto existente y preserva la integridad del asfalto, el agregado y el recubrimiento juntos. Creo que la excelente comunidad de ingenieros chinos ha evaluado la integridad estructural de la calzada revestida, así como el potencial de agarre mecánico (por fricción), y ha descubierto que será sólida. Espero que también hayan comunicado esto al cuerpo técnico de la FIA y hayan respondido cualquier pregunta.

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