La FIA investiga las acusaciones de inserción de agua en los neumáticos de McLaren en plena batalla por el título
3 de noviembre: La FIA está investigando las reclamaciones McLaren Podría estar introduciendo agua ilegalmente en sus neumáticos.
Es solo la última acusación técnica en medio de la Red Bull versus McLaren por el campeonato mundial de 2024, tras las controversias anteriores sobre el 'mini drs' aletas traseras y bandejas T ajustables.
Según Auto Motor und Sport, Red Bull Se sospecha que McLaren -y otros equipos- están usando el truco de introducir agua en los neumáticos para enfriarlos desde dentro durante las carreras.
"El FIA "Ya se están investigando las acusaciones", informó la revista alemana desde Interlagos.
Sin embargo, el jefe de Pirelli en F1, Mario Isola, se sorprendió cuando escuchó la historia.
"Tuve que descubrir por mí mismo de qué se trataba y cómo funcionaba", dijo.
Al parecer, Red Bull Experimentó con la idea hace algunos años antes de que la FIA cerrara la laguna jurídica. El equipo propiedad de la bebida energética ahora sospecha de exmiembros del equipo que posteriormente se cambiaron a McLaren y otros equipos vuelven a jugar en secreto con el truco del agua.
Isola explicó: "Una parte del agua se evapora y otra parte permanece líquida. Esto permite que el calor se disipe más fácilmente en la llanta. Sin embargo, la presión ya no se puede controlar tan bien debido a la mayor humedad en el neumático. La presión aumenta más, lo que reduce el rendimiento".
Dijo que trabajaría con el organismo rector de la F1 para determinar si los equipos realmente lo están haciendo. La FIA no hizo comentarios oficiales.
Más temprano en el GP de Brasil, Max Verstappen dijo Red Bull No entiende cómo algunos equipos lograron un progreso tan notable en el ritmo de carrera en 2024.
"Es bastante extraño en realidad", dijo. De Telegraaf.
"Si comparamos nuestro coche con el del año pasado, hemos dado un gran paso adelante en la clasificación y también en cuanto al ritmo de carrera. Los otros equipos también han dado un buen paso en la clasificación, pero en la carrera han dado un paso aún mayor.
"Eso es algo que nos resulta muy difícil de entender".
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¡Esos ingenieros son tan creativos!
Esto se hacía en los años 60 aquí en Australia. No en la F1, que yo sepa. Aquí no somos líderes mundiales, así que supongo que se intentó en otros lugares. Y sí, soy así de viejo. No apreciábamos la suerte que teníamos. F1,2 Gold Star, Trans Tasman F5000 te permitía conseguir Brabham, Clark, Stewart, G Hill, Rhindt, Courage Rodríguez y otros. Y aprovechaban cualquier oportunidad para conducir algo que no fuera su razón de ser aquí, cualquier otra cosa que pudieran conseguir para divertirse en un evento de apoyo, autos locales que parecían salidos de un taller de herrería en lugar de un taller de ingeniería.
A los propietarios/conductores no les importaba ver a Clark y Stewart arrastrando sus "artilugios".
Me distraje lo siento
¿Por qué debería prohibirse? Odian la innovación.
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