La FIA da el visto bueno al polémico alerón delantero de McLaren y Mercedes para 2024

4 de septiembre: El organismo rector de la Fórmula 1 ha dado a los controvertidos diseños del alerón delantero del rápidamente mejorado McLaren y los equipos Mercedes tienen un certificado de buena salud.

Cada vez menos competitivo Red Bull equipo, y también Ferrari, se han preguntado si los diseños de los alerones delanteros de sus principales rivales se flexionan demasiado más allá del espíritu de las regulaciones actuales.

No es un problema nuevo en 2024. En los últimos grandes premios, la FIA ha colocado cámaras obligatorias en las alas para comprobar cómo se mueven a velocidad.

Según Auto Motor und Sport, Nikolas Tombazis, director de monoplazas del organismo rector, ha confirmado que dichas pruebas continuarán hasta Singapur.

Pero incluso si finalmente se encuentra algo, Tombazis advierte: "No reaccionaremos hasta 2025 como muy pronto, si es necesario".

"Tendría demasiado impacto no sólo en el aerodinámica"Pero también en la estructura de las piezas", añadió. "Así que, incluso si anunciáramos una nueva regla hoy, los equipos no estarían listos antes de Abu Dhabi".

Al mismo tiempo, la FIA ha emitido un comunicado de prensa esta semana para insistir en que los diseños actuales de McLaren y Mercedes Los coches son totalmente legales.

Sin embargo, la federación con sede en París reconoce la controversia.

"El alerón delantero ha sido un área desafiante a lo largo de los años porque los patrones de carga aerodinámica entre diferentes competidores varían y, por lo tanto, es difícil encontrar un vector de carga que cubra todos los tipos de construcción de alerón delantero", se lee en el comunicado.

"Otras áreas del coche, incluido el alerón trasero y los bordes del piso, tienen patrones de carga aerodinámica mucho más consistentes en toda la parrilla, lo que lo convierte en una prueba de deflexión de carga más universal.

"El FIA "La FIA tiene derecho a introducir nuevos controles si se sospecha que se han producido irregularidades", añadió. "No hay planes para adoptar medidas a corto plazo, pero estamos evaluando la situación a medio y largo plazo".

Auto Motor und Sport afirma que los alerones 2024 de estilo McLaren y Mercedes son "particularmente innovadores", ya que se doblan "dos veces": las aletas se pliegan hacia atrás y luego "todo el ala gira alrededor del eje horizontal".

Así que para Red BullActualmente se trata de una situación de necesidad de seguir al líder.

"También tendremos que construir un alerón así", confirmó el jefe del equipo, Christian Horner.

✅ Mira más publicaciones con temas relacionados: