Krack insinúa un posible paso de Aston Martin a Audi

30 de julio: ahora, por segunda vez, el jefe del equipo de Fórmula 1, Mike Krack, ha esquivado hábilmente los rumores de que podría estar preparándose para dejar Aston Martin.

En medio de la reciente agitación administrativa en el nuevo proyecto de F1 de Audi, se rumoreaba que el nuevo nombramiento Mattia Binotto podría decidir centrarse más en el lado técnico y del día a día y robar al luxemburgués Krack para ser el director del equipo.

Curiosamente, los rumores sobre Krack incluso precedieron a la expulsión de Andreas Seidl y Oliver Hoffmann, con sugerencias de que ambos estaban apuntando a Krack mientras se peleaban detrás de escena.

A Krack, de 52 años, que trabajó para otra marca Volkswagen, Porsche en el campeonato mundial de resistencia, le preguntaron dos veces sobre sus vínculos con la empresa propiedad de Audi. Sauber at Spa-Francorchamps fin de semana pasado.

Ni siquiera negó que visitó recientemente la base del equipo en Hinwil en Suiza, insistiendo en que "trabajó allí durante mucho tiempo" en la época de BMW y que todavía tiene "muchos amigos allí".

"Tengo aquí (en Aston Martin) el proyecto de mi vida, en el que alguien invierte mucho para convertirse en un gran equipo y ser parte de eso es una oportunidad para todos", añadió Krack. "Así que mi atención se centra en este proyecto.

"Tenemos por delante un enorme desafío para el '25 y el '26. Eso es lo que pienso".

Y cuando se le preguntó sobre los mismos rumores en otra entrevista, esta vez con Sky Deutschland, la negación de Krack fue aún más mediocre.

"Mantengamos los pies en la tierra", respondió. "Por supuesto que es agradable que hablen constantemente de ti, pero hay que mantener la concentración en la tarea que se tiene.

"Eso es claramente Aston Martin por ahora."

El periódico alemán Bild comentó: "El jefe del equipo ya evitó hacer una apuesta firme por Aston Martin hace varias semanas.

"En realidad, Krack no sólo se sentiría halagado por una oferta, sino que también la consideraría seriamente. La prueba es la falta de una negativa clara.

"Un desmentido habría puesto fin a las especulaciones más rápido de lo que los coches de Fórmula 1 aceleran de 0 a 100 kilómetros por hora", concluyó el periodista Michel Milewski.

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