Krack, de Aston Martin, elogia la última reforma de la normativa de la FIA para 2026
11 de octubre: Mike Krack ha dado el visto bueno a los últimos ajustes que se han realizado a las nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula 1 para 2026.
En la última reunión de la Comisión de F1, celebrada en la sede de RB en Faenza, todos los jefes de equipo acordaron una serie de compromisos en las reglas para 2026.
Ha habido numerosas preocupaciones de que las reglas originales de 2026 fueran tan ambiciosas que las carreras en pista podrían verse afectadas negativamente.
El FIA confirmó que los nuevos cambios en la reglamentación, acordados en principio en la reunión del miércoles pasado, implican un mejor rendimiento aerodinámico y una normativa deportiva simplificada.
Krack dijo al podcast Nailing The Apex que la reunión en Faenza en realidad "comenzó mal" porque dos jefes de equipo llegaron tarde.
"No estoy criticando a nadie, pero la reunión se prolongó dos horas más de lo debido", dijo. "Creo que hay que ser profesional y estructurado".
Más importante aún, la Aston Martin El jefe del equipo dijo que cree que sus colegas finalmente llegaron a un buen acuerdo.
"Hay áreas en las que todavía tenemos trabajo por hacer, pero, en general, creo que encontraremos un compromiso sensato", afirmó. "Digo compromiso porque un conjunto de normas es siempre un compromiso".
"Hemos decidido seguir ese camino con la unidad de potencia y luego algunos de los otros puntos son importantes".
Krack admite que las regulaciones, que aumentan drásticamente el componente eléctrico de los grupos electrógenos y requieren cambios atenuantes en los automóviles, aún son muy ambiciosas.
"Tenemos objetivos de peso muy ambiciosos, tenemos objetivos aerodinámicos ambiciosos, pero al final del día hemos discutido dónde necesitamos ser restrictivos, dónde necesitamos más libertad y todo eso.
"El FIA Lo han tenido todo en cuenta, y hay que reconocerles el mérito, porque lo han tenido en cuenta. Y creo que estamos en una situación mucho mejor que en junio. Esto demuestra que, a pesar de todos los plazos ambiciosos que teníamos, creo que lograremos crear un conjunto de reglas.
"Por supuesto, no todo el mundo estaría contento con todo, pero creo que sería un compromiso aceptable".
Las reglas finales para 2026 deben estar en un "estado viable" el 1 de enero del próximo año, fecha en la que los equipos podrán comenzar a trabajar en los autos de 2026.
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