7 de diciembre - Con cada hora que pasa en Abu Dhabi, la situación con Sergio Pérez Parece volverse cada vez más claro.

Un número cada vez mayor de fuentes autorizadas, entre ellas ahora el periódico holandés De Telegraaf, creer Red Bull ha decidido definitivamente separarse del piloto mexicano después del GP de Abu Dhabi del domingo.

Se cree que el equipo todavía le permite a Pérez decidir si "retirarse" y conservar su papel de embajador. Si decide no hacerlo, Red Bull Tendría que pagar una gran indemnización y cortar todos los vínculos con el hombre de 34 años.

Mientras tanto, la próxima Red Bull-conductores contratados en la cola, a saber Liam Lawson, Yuki tsunoda y Isack Hadjar, tendrán que esperar.

"Hasta que no esté clara la situación con Sergio y él decida qué quiere hacer, todo lo demás son puras especulaciones", Red Bull equipo dijo el jefe Christian Horner.

"Hemos trabajado muchísimo para intentar apoyarlo y seguiremos haciéndolo hasta la bandera a cuadros el domingo, donde esperamos que pueda conseguir un buen resultado en la última carrera del año".

Un periodista le preguntó a Pérez qué quería decir Horner con eso de que la decisión está en manos del propio piloto. "Tienes que preguntárselo a él", respondió 'Checo'.

Lo que está claro es que Red BullLa paciencia de Pérez se ha agotado. Asesor Dr. Helmut Marko Incluso sugirió que perder el campeonato de constructores este año es culpa de Pérez.

"Por supuesto que asumo cierta responsabilidad", afirmó Pérez. "Pero también creo que no todo puede depender exclusivamente de una sola persona".

Si Pérez es expulsado, o si se "retira", se cree que Lawson se convertirá en el nuevo compañero de equipo de Max Verstappen, con el novato Isack Hadjar ocupando el puesto vacante en Racing Bulls (RB).

Hadjar estaba en el equipo de Verstappen. carlinga para la práctica del viernes en Abu Dhabi.

"Ahora depende de Red Bull "Para tomar la decisión sobre lo que va a pasar con él el año que viene", dijo el cuádruple campeón del mundo.

Hadjar, de 20 años, se quedó a unas décimas del ritmo de Pérez. "Empecemos por lo positivo", dijo Marko. "Estuvo muy fuerte en la simulación de carrera.

"Su posición en el coche no era perfecta. La diferencia de altura entre Max e Isack es de unos 20 centímetros, y también hay una gran diferencia de peso, así que para un primer intento fue bastante positivo".

Hadjar coincide: "Tuvimos que levantar el asiento y no estaba muy cómodo. Mis piernas literalmente tocaban mis manos cuando giraba el volante", añade el franco-argelino.

Insistió en que ganar el campeonato de F2 el domingo no afectará su ascenso a Toros de carreras en 2025. "Sólo quiero luchar por el título para mí y para mi equipo. No cambiará mi futuro", dijo a Auto Hebdo.

"En cuanto a mi futuro, lo sabremos en dos semanas".


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